國家統計局數據顯示,2016年1-2月,全國固定資產投資同比增長10.2%,交通運輸、建筑施工、工礦商貿等企業進入生產經營活動旺季,3月份制造業PMI為50.2%,自去年8月份以來首次回到榮枯線以上。中國氣象局發布,我國自3月21日起正式進入汛期,近期多地已出現強降雨,礦山企業透水、尾礦庫潰壩、危險化學品生產和儲運、公路和鐵路沿線洪水泥石流等風險也隨之加大。
另外,農業機械和漁業船舶自2001年以來未發生特別重大事故;截至2016年3月31日,建筑施工(100個月)、金屬非金屬礦山(91個月)、民航飛行(67個月)、鐵路交通(56個月)、煤礦(36個月)未發生特別重大事故,是這些行業自2001年以來未發生特別重大事故的最長間隔。但仍要增強憂患意識,始終保持高度警覺,增強重特大事故的把控能力。
歷年數據顯示,4月份重特大事故占比排前二位的是道路交通(占36.4%)、煤礦(占33.3%)。
一是道路運輸業。近10年客運車輛重大事故多發(發生20起,占道路交通重大事故的83.3%)。春季賞花踏青與五一假日疊加,群眾出行較多,要加強對“三客一危”重點車輛和農村、臨水臨崖、旅游景點等重點路段的安全監管,嚴查超速、超員、超載、疲勞駕駛、非法載客以及違規冒險行車等嚴重交通違法違規行為。要針對歷年春季道路交通安全工作暴露出的問題,總結經驗教訓,提出有針對性的措施,確保道路運輸安全。
二是煤礦。近10年的4月份,煤礦重特大事故占10年重特大事故總量的33.3%;事故起數在12個月中排第9位,死亡人數排第6位,屬煤礦事故易發、多發月份。其中:瓦斯事故居第1位,占59.1%,透水事故居第2位,占31.8%(比近10年3月份透水事故占比上升0.8個百分點)。應引起高度重視的是,4月份是煤礦復產復工高峰期,今年以來煤礦已發生4起重大事故,2015年全年發生5起,煤礦重特大事故控制壓力較大。
我國道路交通安全事故統計分析
2013年度全國煤礦安全事故案例匯編
應急管理部:1-10月全國生產安全事故…
國家統計局:2023年各類生產安全事故…
住房和城鄉建設部辦公廳關于2019年房…
1-7月份全國生產安全事故總量平穩下降
住建部:2018年全國發生房屋市政工程…
北京:2020年7月發生生產安全死亡事…