目前，以天然氣為燃料的小轎車數量越來越多，其中以經營性出租車為絕大多數，我在過去二年對千余輛車載天然氣氣瓶的安裝檢驗過程中，發現按GB/T19240-2003的要求，氣瓶安裝中仍存在一些安裝質量毗漏，給氣瓶今后的安全使用埋下了安全隱患，應引起我們的注意。

　　首先，氣瓶的安裝位置問題。小型汽車，尤其是三箱轎車，它的氣瓶都是安裝在后背箱里，后背箱是一個狹小的空間，在這里面安裝氣瓶，既要保證氣瓶安裝的穩固，還得確保它不與任何相鄰器件產生摩擦或碰撞，這就需顧及氣瓶上下左右前后六個方向與后背箱內壁的距離。在過去的安裝監督檢驗中，發現有近10%的車輛，氣瓶的一端緊靠在車體上，沒有任何間隙，這個接觸點形成了對氣瓶的新支撐或摩擦，破壞了氣瓶支架對氣瓶的支撐作用，在日后車輛的行駛過程中，易造成氣瓶這個部位壁厚的減薄和損傷，發生事故。

　　再一個問題就是氣瓶所處的環境。后背箱不但狹小，同時還很密閉，如果里面產生了燃氣泄漏，這個空間就形成爆炸危險區域。盡管現在氣瓶閥門都加裝了燃氣泄放裝置，但是在過去的檢驗中，我發現絕大多數司機不知道泄放裝置的作用，在裝置從瓶上脫位的情況下，他們不知道將其復位并重新安裝好。這個時候，一旦氣瓶發生燃氣泄漏，泄放裝置發揮不了任何作用，聚集在后背箱里的燃氣，遇電器元件的“點火”作用，就會產生燃燒或爆炸事故。

　　據此，要想從根本上解決這個問題，根據燃燒爆炸發生的三個要素，我們不能預期和防止氣瓶的泄漏（燃燒物），也不能隔除后背箱里的空氣（助燃物），那么，首要的任務就是確保后背箱中沒有“點火源”。所以，氣瓶所處的后背箱里應盡可能少用或不用電器元件，如果一定要用，那也應具有防爆性能，并且盡可能安裝在遠離氣瓶的部位。