1、上下班應走線路一側,嚴禁在不安全地段上行走。工間休息應到新線一側,嚴禁超越安全線的范圍。
2、路料卸車前,卸車負責人應對全體人員進行安全教育,布置卸車計劃、地點、數量、卸車方法及安全注意事項。
3、卸料時不得乘坐料車去工地,應乘坐汽車。工程列車未到達卸車地點不能拆除任何加固裝置。
4、人工在敞車內卸道碴時必須按規定著裝,穿防滑鞋、佩戴防塵面具。
5、在敞車內要站穩,避免滑下去摔傷。
6、人工卸車時車站聯絡員、防護員、安全人員等必須提前到達施工現場,做好施工準備,按標準要求設置防護,施工現場必須設置駐站聯絡員與現場防護員密切保持聯系,及時傳達列車運行情況,并做好防護記錄,如果在對講機呼叫范圍外或其他原因造成聯系不到防護員時,要及時給現場負責人打電話傳達列車運行情況。
7、防護員通知來車時,卸車人員必須提前停止卸碴作業,并且檢查確認有沒有侵限現象,現場作業人員必須統一聽從指揮返回車站避讓。
8、來車時嚴禁線路間停留作業人員,所有作業人員必須在線路一側。
9、卸車過程中嚴禁作業人員從邊門上下車,必須從中門上下車,確保人身安全。
10、卸車時,施工作業隊負責人要在現場組織指揮,配備足夠的卸車人員。每輛車應指派一名職工為組長負責具體卸車的安全事項,并負責組織開關車門和線路檢查,卸車負責人在列車進入區間前,向全體參加卸車人員,將卸車人員,將卸車方法及安全檢查注意事項布置清楚,并做到:
①、組織足夠的卸車人員及清道人員,卸車點,信號用品設備等。
②、區間卸車應盡可能安排在晝間進行,確因施工需要必須要夜間卸車時,應有足夠的照明設備。
11、區間卸料時,嚴禁機車與車輛摘鉤。
12、嚴禁在下列地點卸車:
①、道岔及道岔咽喉區。
②、無碴橋上(不含卸長鋼軌)。
③、道口。
④、有可能損壞信號、超偏載檢測裝置、通訊、客(貨)車運行安全檢測設備處所。
⑤、線路兩側有大量堆積物地段。
13、不得拆卸料工程列車任何附件,如閘瓦釬。
14、地面清道人員應利用間隙,做好上下聯絡后,才可清除侵限物。
15、確需動車對位時,派專人負責清理侵限路料,同時檢查并清理車輛走行部位的石碴,現場安全員盯控車輛運行狀態,確保運行安全。
16、敞車內道碴必須在動車前平整,確保動車時不偏載,必須派專人進行盯控卸車,確保行車安全和作業人員人身安全。
17、動車對位時嚴禁進行卸碴作業,要嚴格做到“作業不動車,動車不作業”的良好習慣。
18、卸車完畢后,施工負責人要及時組織人員對車門進行加固,必須用8號鐵絲2股進行捆綁,加固完畢后派專人檢查確認。
19、卸料完后所有工具必須收回,禁止施工機具留在車箱內或施工現場。
20、現場負責人、專職盯控人員檢查確認施工現場符合放行列車條件后方可放行工程列車。
中鐵一局新運有限公司哈羅鐵路S1標鋪架項目部
2011年3月10日
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