1．準備

　　（1） 工具：小錘、長柄鉤。

　　（2） 備品配件：油壺、螺絲。

　　2．檢查與處理

　　（1） 絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全，有無雜物堆積影響操作；

　　（2） 絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁；

　　（3） 電氣設備是否擺設穩當，操作方便；

　　（4） 絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活；

　　（5） 絞車的減速箱和軸承的油質是否合格，油量是否充足，是否不漏油；

　　（6） 鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 ％；

　　（7） 信號裝置是否靈敏、可靠；發現問題必須妥善處理。否則不準進行操作。

　　3．試車

　　（1） 試車前應將開關、電鈴放在閘把附近，以利操作；

　　（2） 進行2 ～3 次的正反車試轉；

　　（3） 要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂；

　　（4） 與回柱工用信號聯系，試驗其準確性。

　　4．要精神集中，注意聽清信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車，要站在護身柱后方。

　　5．正常情況停車時，應斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機，滑動軸承溫度達65 ℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。

　　6．看滑輪工應注意事項

　　（1） 看滑輪工應在滑輪柱上方0．5 米外靠采空區側工作；

　　（2） 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯絡，發現滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，應及時吹哨停車；

　　（3） 松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側密切配合向下給繩。以防咬繩；

　　（4） 運行時，滑輪內側不準人員停留或通過；

　　（5） 不論開車或停車，都要集中精力，目注工作范圍動態，嚴禁打盹睡覺或離開崗位。

　　7．信號工（打點工） 注意事項：

　　（1） 聽從回柱工的指揮，發信號要迅速、準確；

　　（2） 精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發現鋼絲繩運行方向有誤時，應立即發出停車信號，并重新發出正確的信號；

　　（3） 信號工始終和回柱保持5 ～8 米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；

　　（4） 調整工作位置時，應手持信號裝置，不準懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。

　　8．發現有卡繩時，按以下要求操作

　　（1） 在回柱工、看滑輪工等協助下取出卡住的鋼絲繩；

　　（2） 用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；

　　（3） 將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子卡） 拴在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；

　　（4） 開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開，應停車，以免損壞、折斷鋼絲繩；

　　（5） 開倒車處理卡繩事故時，現場人員都要退到安全地點。

　　9．回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后，方可開始收尾工作。

　　（1） 把鋼絲繩全部纏在滾筒上；

　　（2） 切斷電源，把開關把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；（3） 搞好絞車周圍環境衛生；

　　（4） 協助信號工盤好信號電纜；

　　（5） 收拾好工具。

　　10．向接班人、班組長匯報運轉情況，存在問題等。

　　附：刮板輸送機司機的“四勤” 操作內容刮板輸送機在運轉中，司機應做到“四勤”，即勤檢查、勤修理、勤注油和勤清理。

　　1．勤檢查

　　（1） 檢查刮板鏈運轉情況。正常運轉時，刮板鏈應當平穩，很有節奏地滑行。如果發現跳動，就可能是刮板鏈在溜槽內或鏈輪處有刮卡現象；如果稍一停又繼續運轉，就可能是傳動鏈跳牙或刮板鏈過長，要及時處理。此外，還要檢查聯接環、螺栓、刮板有無變形、振動損傷，發現松動要及時擰緊；

　　（2） 經常注意機頭、電動機、減速器運轉是否正常。如聽到“咯登、咯登” 的聲音，要立即停止運轉，進行詳細地檢查處理，以避免事故的發生；

　　（3） 要勤檢查電動機、減速器和各軸承的溫度是否正常，一般不能超過65 ～75 ℃。當聞到焦糊油煙味時，說明溫度過高，應立即停止運轉，進行詳細地檢查和處理。

　　2．勤修理

　　如發現問題或可能出事故時，要及時停止運轉進行修理，以免造成事故。為此，刮板輸送機司機或機電維修工下井時，都應攜帶必要的工具和小配件，如保險銷、開口銷、易熔塞等（一般要求順槽內配備工具箱最好）。

　　3．勤注油

　　經常注意減速器、機頭、機尾軸承的油量是否適當，如發現不足時，應通

　　知機電維修工注油。有傳動鏈的刮板輸送機，由司機負責經常注油。

　　4．勤清理

　　（1） 經常清理機頭或機尾附近的煤粉、矸石、木料或其他雜物，以保證良好的環境；

　　（2） 清理電動機外殼、風扇罩、液力偶合器外罩和減速器等處的煤粉，以保證良好的散熱條件。