一、上崗條件

第1條 回柱絞車司機必須熟悉本工作面作業規程，經過專業技術培訓，考試合格取得操作資格證后，方可持證上崗。

第2條 必須熟悉所使用絞車的結構、性能、原理、主要技術參數、完好標準和《煤礦安全規程》的相關規定，能進行一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理，按照本操作規程要求進行操作。

第3條 必須掌握工作地點的巷道情況，如巷道長度、坡度、變坡地段、支護方式、軌道狀況、安全設施狀況、信號聯系方法、牽引長度及規定牽引車數等。

二、安全規定

第4條 回柱絞車硐室（或安裝地點）應掛有司機崗位責任制和回柱絞車管理牌板（標明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度等）。

第5條 必須嚴格執行“行人不行車，行車不行人”的規定。

第6條 在操作過程中，一律聽從信號指揮。絞車附近及繩道內人員要及時躲開，聽不清信號，不準開車。

第7條 有下列情況之一者，必須停車：

1.絞車移動時。

2.導向輪移動或看守導向輪人發出信號。

3.其他不安全情況或有人喊停車時。

4.絞車附近、絞車與導向輪間有人時。

5.鋼絲繩鉤頭距絞車或導輪1.5m時。

第8條 滑輪及滑輪柱要符合下列規定：

1.滑輪柱子小頭直徑不小于200mm。使用時大頭向下，小頭向上。

2.滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于500mm，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。底柱窩深不小于100mm，底板破碎或松軟要穿鐵鞋。

3.滑輪柱與底板成60°- 75°，方向視兩繩的合力方向而定。

4.滑輪必須栓在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0.5m，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線。

5.滑輪底部應用半圓木或木板墊木，防止回柱時上下擺動。

6.栓滑輪的鋼絲直徑必須≧18mm。

7.滑輪的位置要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線。

8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4。

9.在滑輪靠工作面一側，應加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

第9條 工作時，必須集中精力，按信號操作。開車時不得遠離絞車，必須站在護身柱后方。

三、操作準備

第10條 備齊小錘、長柄工具等工具及油壺、螺絲等備品配件。

第11條 檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護完整牢固、安全，有無雜物堆積影響操作。

第12條 檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否符合作業規程;鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的10%。

第13條 檢查電氣設備是否擺設穩固、適宜、操作方便。

第14條 檢查絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的油質是否合格，油量是否充足。

四、正常操作

第15條 先進行2--3次的正反車試轉，并與信號工用信號聯系，試驗其準備性。

第16條 集中精力，聽取信號，按信號進行開車、停車、倒車等操作。

第17條 電動機、軸承溫度達60℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。

第18條 看滑輪工應在滑輪柱上方0.5m以外工作。松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側密切配合向下給繩，以防咬繩。

第19條 看滑輪工必須用哨子或礦燈與回柱絞車司機聯絡，發現滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，必須立即吹哨停車。

第20條 不論開車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動態，嚴禁打盹或離開崗位。運行時，滑輪內側不準人員停留或通過。

第21條 信號工必須聽從操作人員指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發現鋼絲繩運行方向有誤時，應立即發出停車信號，并重新發出正確的信號。發信號要迅速、準確。

第22條 信號工始終要和操作人員位置保持5--8m距離，隨工作位置推延而改變工作位置。

第23條 工作結束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。

五、特殊操作

第24條 移回柱絞車前，要選擇頂板及支架完好、無淋水、空間寬敞、有利于安設的地點，安設好牢固的壓、戧柱，并清理好絞車移動的通道。

第25條 移回柱絞車時應至少2人操作。拴好牽引繩，人員撤到安全地點后，發出開車信號。移動時要慢速牽引，嚴密注視牽引柱的牢固性和被移絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設備，絞車開關電纜是否拉緊，發現問題立即停車，處理好后再移動。

第26條 絞車移到位后，將開關打到零位，再打好壓柱和戧柱。四根壓柱要與頂、底板垂直。兩根戧柱打在絞車前面兩側，與底板呈60°-- 75°角。各柱下頭均需打在絞車底盤下，上頭支在頂板柱窩內，當頂板破碎或為復合頂時，應加柱帽，底板松軟要下底梁。

第27條 安裝絞車要保證其平、正、牢。經試車，確認絞車穩固無問題后，方可使用。

六、收尾工作

第28條 收拾好工具，向接班人、班（組）長匯報運轉情況、出現的故障、存在的問題等。

第二十九條 按規定現場交接班。