車輛與檢修
        一、運材汽車、拖車的技術狀態必須良好，安全裝置要齊全有效(包括制動器、轉向器、燈光、音響、雨刷、后視鏡、滅火器、繩索等)并要根據《道路交通管理條例》按時參加年檢審。
        二、轉向梁、車立柱、開閉器必須完好，靈敏可靠。運材汽車的保險架上，要設一后照燈，以備裝、卸車和會車使用。
        三、坡道上停車修理時，掛上反向擋掩牢，用千斤頂架車時，要墊實，并設牢固的支架。撤千斤頂時，要呼喚應答，確認車下無人，方可撤除。
        四、發動機轉動時，不得進行修理、調整風扇帶、固定水泵和緊固水泵和緊固螺絲等。
        五、庫內修車、吊起的部件，用堅固支架支牢后，方可進行作業。
        六、庫內修車的工作燈使用42v以下的安全電壓，并有防護網罩和良好導線。
        七、修理庫內要保持清潔，要及時清除廢油、破布等易燃物，嚴禁吸煙弄火。庫內排煙、除塵應良好。
        八、焊油箱和電瓶的有關部位，應將油箱和電瓶拆掉后進行。油箱內殘油必須清理干凈。
        九、洗刷零件，在蒸煮洗刷室(池)內進行。不準在修理庫內用汽、柴油洗刷。
        十、庫內冬季取暖設施必須良好，不準用明火取暖或烤車。
        十一、汽車進出庫時，正在作業的人員必須躲到安全的位置。修好的汽車，嚴禁無駕駛證人員試車。
        汽車駕駛和運行
        十二、駕駛員應按時參加安全技術培訓，但必須經過國家管理機關考試合格，領取駕駛證，方準駕駛車輛。必須遵守《道路交通管理條例》，嚴禁酒后駕駛車。
        十三、運材汽車駕駛室按定員乘人，空、重車一律不準超員。
        十四、運材汽車要配助手，在駕駛員指導下做好本職工作。
        十五、執行調度行車命令，定程加油，不得脫線行駛，不得偷拉、私運；不得隨意駛入居民區、中心街道等。
        會  車
        十六、汽車會車時，要做到“禮讓三先”(先讓、先慢、先停)。兩車互相在100米以外減速，空車讓重車先行。
        十七、單行線不分空、重車，在行至會車線前減速靠右隨時準備會車。先駛入會車線車輛，要讓對方來車先行。
        十八、在有障礙的路段，有障礙的一方需讓對方先行。
        十九、夜間會車時，須距對面來車150m以外互閉遠光燈，改用近光燈。
        二十、會車時必須慢行，司機不準將頭探出車門，防止拖車跑偏，木材“耍叉”刮撞。
        二十一、夜間會車要打開后照燈，以便觀察車上木材情況，以及拖車跑偏等。
        超  車
        二十二、超車時須開左轉向燈，鳴喇叭。夜間改用變換遠近光燈示意，前車減速讓路后，確認安全方準以左側超越。但被超車示意左轉彎、掉頭時，不準超車。超越后在同被超車保持必要的安全距離后，開右轉向燈，駛向原車道。
        二十三、在超車過程中與對面來車有會車可能時，不準超車。
        二十四、不準強行超車，前車不讓不超，視線不良不超，危險路段不超。運材帶拖車的車輛，必須在確保安全的情況下方準超車。
        二十五、不準超越正在超車的車輛。
        二十六、后車示意超車時，前車即應減速讓路，不得故意占路不讓。
        二十七、運材汽車中途有故障時，應盡量選擇不防礙其它車輛通行的位置停車排除，夜間應將尾燈及前小燈打開。
        二十八、助手檢查車輛時，必須停車，不準飛上飛下。嚴禁在汽車上坡行駛中從拖車后輪前方的木材下邊穿行檢查車輛。
        二十九、運材汽車通過無人看守的鐵道路口時，“必須停車瞭望，確認兩端均無列車開來時，方準通行”的規定，過道口以無后要停車檢查，觀察有無木材脫落在道口上，如有木材脫落時，必須及時排除。
        三  十、運材汽車下大坡前停車檢查轉向、制動、輪胎、傳動部件等，下坡時嚴禁熄火空檔滑行。
        三十一、汽車過河，不能超過本車型的涉水深度。剎車著水后，應反復制動，使制動片干燥，保證剎車有效。
        三十二、車輛行駛中，供油系統發生故障時，不準人工直接供油。
        三十三、運距超過100km時，在中途設一停車檢查站，對車輛、拖車裝載進行檢查。
        三十四、運材汽車要備有專用連接拖車支桿(架)，連結拖車時，駕駛員必須按照助手連結員的信號操作，不準用腿支牽引架，也不準用手扶連結器。
        三十五、調整拖車絲杠時，要用最低速度，在平直的線路上進行。調整人要在拖車輪胎后邊操作，并與司機呼喚應答，相互照應。
        三十六、運材車不準捎運燒火柴、小徑木等。
        裝、卸車
        三十七、汽車到達裝車場后，按指定裝車地點，對準裝車位置，將車停穩、拉緊手制動、熄火、掛檔、掩牢。
        三十八、裝車前，司機、助手要連結好拖車，調整好絲桿，打開車立柱，掛好鏈子，鎖好開閉器。
        三十九、駕駛員監督裝車工不準砸車、不準裝偏、不準裝“吊炮”、“耍叉”。
        四  十、運材汽車行駛中，前后兩車的間隔距離，在林區單行線道路上不得少于100m，在冰雪道路上不得少于200m。
        四十一、嚴禁裝運不打枝丫的原條、原木。
        四十二、裝卸車時，司機和助手不準在車下周圍修車或走動，要在車前或車后10m以外的安全位置監控監卸，發現違反裝載規定，必須堅持修裝。
        四十三、裝完車后，要用安全繩捆好、原條、原木每車各捆兩道。原條車包餡拉短件子時，必須將短件子捆牢，途中要經常檢查安全繩緊固程度。路遇居民區、行人和會車時，要認真瞭望，防止木材刮撞。
        四十四、等裝待卸的汽車，司機和助手不準離開車，嚴禁駕駛員、助手進入裝、卸危險區域內裝卸車。
        四十五、裝車場坡度不得大于3%。在坡路上裝車時，要采取防溜坡措施。
        四十六、起重機吊裝、吊卸木材時，司機、助手要身到安全地帶。