1.吊具

(1)鋼絲繩

鋼絲繩是起重機械的重要零件之一，用于提升機構、變幅機構、牽引機構，有時也用于旋轉機構。鋼絲繩要求很高的強度和韌性，常采用優質碳素鋼制造。起重機械主要采用撓性較好的雙繞繩。

1)鋼絲繩的構造與種類

①根據鋼絲繩捻繞的方向分

a.順繞繩（鋼絲繩的繩與股的捻向相同）。

b.交繞繩（鋼絲繩的繩與股的捻向相反）。

c.混繞繩。

②根據鋼絲繩斷面結構分

a.普通型鋼絲繩；

b.復合型鋼絲繩。

2)鋼絲繩的安全檢查和更新標準

①鋼絲繩在使用時，每月至少要潤滑2次。潤滑前先用鋼絲刷子刷去鋼絲繩

上的污物并用煤油清洗，然后將加熱到80℃以上的潤滑油蘸浸鋼絲繩，使潤滑油浸到繩芯。

②鋼絲繩的更新標準由每一捻距內的鋼絲折斷數決定。捻距就是任一鋼絲繩

股環繞一周的軸向距離。

(2)吊鏈

1)焊接鏈的特點

優點是撓性好，可以用較小直徑的鏈輪和卷筒，使載荷產生的力矩較小，從而可以減小機構的尺寸。缺點是鏈條自重大，不能承受沖擊，運動速度較低。同時鏈條的起吊能力受溫度的影響，鏈條不允許在-40℃以下溫度工作。

2)在用鏈條的安全技術

①鏈環不得有裂紋，如果發現裂紋則應報廢。

②鏈條不應產生嚴重的塑性變形，如伸長達原尺寸的3%，應報廢。

③鏈環直徑磨損達原直徑的10%時應報廢。

2.滑輪

在起重機械的起升機構中，滑輪起著省力和支承鋼絲繩并為其導向的作用。

滑輪的材料采用灰鑄鐵、鑄鋼等。滑輪直徑的大小對于鋼絲繩的壽命有重大的影響。增大滑輪直徑可以大大延長鋼絲繩的壽命，這不僅是由于減少了鋼絲的彎曲應力，更重要的是減少了鋼絲與滑輪之間的擠壓應力。試驗證明，擠壓疲勞對于鋼絲的斷裂起決定性的作用。滑輪支承在固定的心軸上，通常采用滾動軸承，要同時控制磨損量。

3.卷筒

卷筒在起升機構或牽引機構中用來卷繞鋼絲繩，將旋轉運動轉換為所需要的

直線運行。卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分。一般橋架式起重機械大多采用單層

卷繞的卷筒。單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽，以增加鋼絲繩的接觸面積，并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦，從而提高鋼絲繩的使用壽命。

4.吊鉤

(1)吊鉤種類

中小起重量起重機械的吊鉤是鍛造的；大起重量的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為板式吊鉤。都廣泛采用低碳鋼和低合金鋼制造，以具有較高的強度、塑性和韌性，避免突然斷裂的危險。

吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當起重量大時，為了不使吊鉤過重，多采用雙鉤。

吊鉤鉤身（彎曲部分）的斷面形狀有圓形、矩形、梯形與T字形等，從受力情況來看，T字形斷面最合理，但鍛造工藝復雜；目前最常用的吊鉤斷面是梯形，它的受力比較合理，鍛造也較容易；矩形斷面只用于片式吊鉤，斷面的承載能力未能充分利用，因而比較笨重；圓形斷面只用于簡單的小型吊鉤。為了防止脫鉤，發生事故，吊鉤應裝有防止脫鉤的安全裝置。

(2)吊鉤檢查

1)鍛鉤的檢查。用煤油洗凈鉤體，用20倍放大鏡檢查鉤體是否有裂紋，特別應檢查危險斷面和螺紋根部槽處。如發現裂紋，應停止使用，更換新鉤（因強度高的材料通常對裂紋和缺陷很敏感，強度越高，突然斷裂的可能性越大)。

2)板鉤的檢查。用放大鏡檢查吊鉤危險斷面，不得有裂紋，鉚釘不得松動，檢查襯套、銷子、小孔、耳孔及其緊固件的磨損情況，表面不得有裂紋或變形。襯套磨損量超過原厚的50%，銷子磨損量超過名義直徑的3%~5%，需要更新。

3)吊鉤負荷試驗。對新投入使用的吊鉤應做負荷試驗，以額定載荷的1.25倍

作為試驗載荷，試驗時間不應少于10min。當負荷卸去后，吊鉤上不得有裂紋、斷裂和永久變形，如有則應報廢。國際標準還規定，在掛上和撤掉試驗載荷后，吊鉤的開口度在沒有任何顯著的缺陷和變形下，不應超過0.25%。