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        淺談液化石油氣槽車泄漏事故處置

        作者:李來保  
        評論: 更新日期:2009年11月02日

        ???摘要:近年來,液化石油氣槽車在運輸過程中發生的事故越來越。液化石油氣泄漏后,往往處置難度很大,而且一旦發生爆炸,會造成較大的人員傷亡和經濟損失,目此,研究液化石泄漏事故的處置措施很有必要。

        ????關鍵詞:液化石油氣;槽車;泄漏;處置措施

        ????液化石油氣是我國城鎮居民的主要生活燃氣之一,也是一種重要的工業燃料。我國每年消耗的液化石油氣在1000萬t以上,用以生產、儲存、運輸和使用液化石油氣的裝置,遍及城市的各個角落。作為燃料,液化石油氣具有熱值高、無污染等特點,使用的普及率越來越高。近年來,隨著液化石油氣使用的不斷增多,液化石油氣槽車在運輸過程中,發生交通事故,引起泄漏,造成爆炸及火災的事故也日益增多。液化石油氣一旦發生泄漏,由于其特殊的理化性質,事故現場處置十分復雜、困難,必須采取行之有效的排險措施,徹底不留隱患地消除險情。

        ????1 液化石油氣的理化性質

        ????液化石油氣是從油氣田或石油煉制過程中所取得的一部分碳氫化合物,其成分主要由丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等組成。

        ????(1)液化石油氣是一種無色、透明、低毒、有特殊氣味的物質,在低溫或加壓下是液體,在常溫常壓下呈氣態。

        ????(2)液態液化石油氣比水輕,氣態液化石油氣比空氣重。常溫常壓下的液化石油氣為氣志,相對密度(空氣=1)大f1.52,比空氣重1.5~2倍。經過降溫或加壓即成為液態,其密度約為水的一半。

        ????(3)液化石油氣的沸點低。在常壓下,丙烷為-42℃,丁烷為-10℃。在常溫常壓下易氣化,一般情況下,單位體積的液體全都氣化,體積增大250~300倍,同時吸收大量的熱。

        ????(4)燃點低、熱值大。液化石油氣的著火溫度約為430℃~500℃,點火能量低。在標準狀況下燃燒1kg液化石油氣約釋放4.98×106J的熱量,相當于城市煤氣的6倍。

        ????(5)受熱膨脹。液化石油氣隨著受熱溫度增高,密度越來越小,體積則增大。其液態體積膨脹率比汽油、煤油都大,比水約大10~16倍,在15℃時其膨脹率為0.3%,容器內的液化石油氣體隨著溫度上升壓力迅速增大。

        ????(6)易形成爆炸性混合物。液化石油氣與空氣混臺形成爆炸性混合物,其爆炸下限為1.5%,上限為10%,它的爆炸極限低而寬。

        ????(7)有毒性、帶電性、腐蝕性。若空氣中含有10%以上液化石油氣時,人在該氣體中5min就會麻醉。液化石油氣中含有硫化氫,對人的神經系統危害極大。液化石油氣在灌裝和運輸中極易產生靜電,所以,灌裝和運輸中應設有靜電導除裝置。液化石油氣具有腐蝕性,對容器、管道、橡膠管閥門、密封物料等有腐蝕作用。

        ????2 液化石油氣槽車簡況

        ????槽車,也叫罐車,是固定在流動車架上的臥式儲罐,分壓力儲罐槽車和常壓儲罐槽車,其功能是專門用來運輸危險化學品(液化氣體和常壓液體)。

        ????2.1 槽車的分類形式

        ????(1)按照運輸工具劃分,可分為汽車槽車和鐵路槽車。

        ????(2)按照設計溫度劃分可分為常溫型、低溫型、深冷式3種。

        ????2.2 槽車的基本結構

        ????槽車由車底盤和罐體2大部分構成,在罐體上設有安全閥、閥門箱、緊急切斷裝置、液位計、溫度計、壓力表、裝卸閥門、入孔、導靜電接地裝置、防沖板、銘牌等部件。

        ????(1)安全閥:安全闊位于罐體上部,是一種通過自動開啟排放氣體來降低容器內壓力的安全泄壓裝置。

        ????(2)緊急切斷裝置用于發生泄漏時進行緊急止漏,包括手動油泵、串聯閥、緊急卸油閥、液相緊急截止閥、氣相緊急截止閥等部件。手動油泵和串聯閥位于閥門箱內,緊急卸油閥位于罐體尾部,在發生泄漏時,可以利用手動油泵和緊急卸油閥關閉位于罐體內部的液相和氣相緊急截止閥。

        ????(3)液位計:罐體尾部的液位計,能方便準確地測得罐體內的液面高度。

        ????(4)裝卸閥門:位于閥門箱內,包括液相和氣相快速接頭,以及液相和氣相手動球閥。

        ????(5)人孔:位于罐體頂部或尾部,供檢修和內部清洗用。

        ????(6)溫度計:測量罐體內介質溫度,位于閥門箱內。

        ????(7)壓力表:測量罐體內壓力,位于閥門箱內。

        ????(8)防沖板:位于罐體內部,用于減少運輸中介質對罐體的運行壓力,增加槽車運行的穩定性。

        ????(9)銘牌:位于罐體尾部表面,標有槽車型號、介質名稱容量、壓力、滿載總重、溫度、容積等內容。

        ????3 液化石油氣槽車易發生泄漏的部位

        ????3.1 閥門的泄漏

        ????閥門法蘭的密封墊片因老化、開裂等引起的泄漏。法蘭分為閥門前法蘭和閥門后法蘭,一般說來,閥門后法蘭泄漏危險性較小,閥門前法蘭泄漏就比較麻煩。

        ????3.2 營線的泄漏

        ????液化石油氣管線因材質薄弱或受震動、撞擊等出現裂縫泄漏,若氣相管泄漏,在一定時間內的泄漏量要少一些,如果液相管泄漏,危險性更大。

        ????3.3 罐根部的泄漏

        ????貯罐根部因材質問題或其他原因出現裂縫泄漏,此處不受閥門控制,但一般裂縫不會太大。

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