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        點擊數:   更新日期:2010年04月27日

        武漢市軌道交通建設運營暫行辦法

        發 文 號:武漢市人民政府令2008年第188號
        發布單位:湖北省武漢市人民政府
        發布日期:2008-07-16
        實施日期:2008-09-01


          第三章 運營管理

          第二十九條 軌道交通運營單位應當建立健全管理制度,做好軌道交通設施的檢查維護工作,確保其正常運行和使用。

          電力、供水、通訊等單位應當協助軌道交通運營單位保障軌道交通的正常運營,保證軌道交通用電、用水、通訊需要。

          第三十條 軌道交通運營單位應當制定軌道交通運營服務規范,為乘客提供安全、便捷的客運服務。

          軌道交通運營單位應當保持出入口、通道的暢通,根據國家有關標準的要求,設置安全、消防、疏散等各類指引導向標志。

          軌道交通出入口的導向標志應當由軌道交通運營單位統一設置。軌道交通運營單位在與出入口合建的周邊物業范圍內設置導向標志的,周邊物業的所有權人、使用權人應當配合。

          軌道交通運營單位應當在車站醒目位置公布首末班車行車時間、列車運行狀況提示和換乘指示。調整首末班車行車時間的,應當提前向乘客告示。

          第三十一條 軌道交通運營單位應當建立公共衛生管理制度,健全衛生檔案,落實衛生管理措施,保持車站、車廂的整潔衛生,保證車站、車廂等公共場所的空氣質量和衛生狀況符合國家衛生標準。

          軌道交通運營單位應當依照國家有關標準落實污染防治措施,減少地面線路列車運營時的噪聲污染。

          第三十二條 軌道交通運營單位應當對從事軌道交通駕駛、調度等崗位的工作人員和參與救援的工作人員進行培訓和考核。

          第三十三條 軌道交通票價依法實行政府定價。

          軌道交通票價應當與本市其他公共交通的票價相協調。

          軌道交通運營單位應當執行政府確定的票價,不得擅自調整。

          第三十四條 乘客乘坐軌道交通,應當遵守軌道交通乘坐守則。

          軌道交通乘坐守則由市軌道交通管理機構制定并公布。

          第三十五條 禁止下列影響軌道交通運營秩序的行為:

          (一)非法攔截列車、阻斷運輸;

          (二)擅自進入軌道、隧道或者其他有警示標志的區域;

          (三)攀爬或者翻越圍墻、欄桿、閘機、機車等;

          (四)強行上下車;

          (五)不按規定購票乘車,經城市軌道交通運營單位追索后仍拒付票款;

          (六)其他影響軌道交通運營秩序的行為。

          第三十六條 禁止下列影響軌道交通公共場所容貌、環境衛生的行為:

          (一)在車站、站臺或者其他軌道交通設施內停放車輛、堆放雜物、擺設攤檔或者未經許可派發印刷品;

          (二)在車站、站臺、列車或者其他軌道交通設施內隨地吐痰、便溺、吐口香糖、亂扔果皮、紙屑等廢棄物;

          (三)在車廂或者其他城市軌道交通設施上亂刻、亂寫、亂畫、亂張貼、懸掛物品;

          (四)攜帶寵物、家禽等動物乘車;

          (五)在禁止吸煙區域內吸煙;

          (六)其他影響軌道交通公共場所容貌、環境衛生的行為。

          第三十七條 禁止乘客攜帶易燃、易爆、有毒和放射性、腐蝕性的危險品乘車。

          軌道交通運營單位可以對乘客攜帶的物品進行安全檢查,對攜帶危害公共安全的危險品的乘客,應當阻止其進站或者責令其出站;強行進站或者拒不出站的,移送公安機關依法處理。

          第三十八條 軌道交通運營過程中發生故障而影響運行的,軌道交通運營單位應當及時排除故障,恢復運行。無法及時恢復運行的,軌道交通運營單位應當妥善組織乘客疏散,乘客不得在車廂或者車站滯留。

          軌道交通因運行故障不能正常運行的,乘客有權持有效車票要求軌道交通運營單位按照規定退還票款。

          第三十九條 市軌道交通管理機構和軌道交通運營單位應當建立投訴受理制度,接受乘客對違反運營規定和服務規則行為的投訴。

          軌道交通運營單位應當自受理投訴之日起10個工作日內作出答復。乘客對答復有異議的,可以向市軌道交通管理機構投訴,市軌道交通管理機構應當自受理乘客投訴之日起10個工作日內作出答復。

          第四十條 公安機關負責軌道交通的治安管理,維護軌道交通的治安秩序。

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