在鐵路安全管理中,筆者發現個別管理者在總結安全工作時,經常會說:“關起‘門’來講,我們的問題還有很多……”言外之意就是打開“門”來講就沒有問題或者問題很少。這種習慣于關“門”講問題的做法,對企業的安全生產來說是很危險的。
從表面來講,關“門”講問題,是為了本部門的集體榮譽,盡量把可以內部解決的問題消化掉,讓大事化小、小事化了。但從深層次分析,它反映出個別管理者工作思想的偏差:不敢面對問題,害怕承擔責任。這種隱藏問題的做法,會導致上級部門無法掌握實情,妨礙了上級部門對安全管理工作的科學決策,也助長了欺上瞞下的風氣。由于關上“門”后往往是報喜不報憂,久而久之,安全隱患這個“雪球”會越滾越大,最終這些管理者會自食其果。
筆者認為,安全問題要敢于開“門”講出來,把問題暴露在陽光下。雖說會受到上級部門批評,暫時損害了本部門的榮譽,但只有這樣才能徹底解決問題,避免小問題演變成大麻煩。另外,從顧全大局來說,把安全問題講出來,能幫助上級部門對安全管理工作作出正確、科學的決策,也可以讓其他部門借鑒,避免發生類似問題,確保了整個企業的長治久安。
城市軌道交通安全管理體系研究與優化
淺談水路運輸安全管理工作
重大交通事故處理方法
高速路易發事故小心應對
大貨車行車安全劃重點
設備設施管理制度
船舶電氣裝置操作安全的那些事
關于電動車的“文明出行,安全騎車,…
交通安全管理制度
道路運輸企業安全管理存在的問題與對策
淺談交通安全管理的重要性
淺談如何加強農村道路交通安全管理工作
道路運輸安全基礎知識
汽車維修工作安全知識
如何提高汽車駕駛員預防事故的能力
創新安全管理手段 提升安全管理水平