??? 2.1.4 加強機構構件的修理及維護，減小機器內部各部件的撞擊、磨擦噪聲等。

??? 2.1.5 安裝吊掛式吸聲板

??? 根據吸聲處理原則，在空間懸掛吸聲體。機器發出的噪聲碰到吸聲材料，部分聲能被吸收掉，使反射聲能減弱，操作人員聽到的只是從聲源發出經過最短距離到達的直達聲和被減弱的發射聲，這時總的噪聲級就會降低。

??? 吸聲板設計的構造為：中部襯填一層再生布，雙面各鋪5cm厚的超細玻璃（容重取25kg/m），外包塑料窗紗并以棉綸線縫制成型。這種吸聲板吊掛在車間頂部（占頂棚面積約70%）分作10塊，每塊約2m。經采取以上幾項措施，實測空壓機車間噪聲為85dB（A），共降低10dB（A）。

??? 2.2 在傳播途徑上控制噪聲

??? 主要方法有隔聲間、隔聲罩等區域性衰減和密閉措施。

??? 為了操作工人的觀察及維護，在車間一側建造一間33m的隔聲間。隔聲間用240mm厚磚砌成，內外加抹10mm厚水泥抹面，在面對空壓機間的隔墻上安裝有門窗，見圖3，門采用單扇門，為了減輕門的重量和利于隔聲，設計時盡量縮小門的面積，該門的尺寸為1900×740×80mm。門扇采用多層復合板結構，門扇與門框的接縫用橡皮條密封。窗戶采用木框雙層固定窗。為避免發生共振，玻璃厚度采用4mm和6mm，兩層間距為80～100mm，采用坡角式安裝，面積為1500×1010mm。同時頂棚吊掛如上述的20m吸聲板。

??? 圖

??? 3 吸聲及隔聲效果測試。

??? 表1所示，空壓機間的噪聲85dB（A），降低了10dB（A），達到了國家《工業企業噪聲控制設計規范》規定的8小時工作日內噪聲不超過90dB（A）的要求。隔聲間內噪聲為62dB（A），隔聲值為33dB（A），達到了國家《工業企業噪聲控制設計規范》（GBJ87-85）規定的“有電話的控制室”噪聲不超過70dB（A）的要求，從而保護了工人的健康，滿足了工作環境安靜的要求。圖3是烏蘭浩特某廠空壓機車間綜合治理降噪示意圖。