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        工程卸料安全管理

          
        評(píng)論: 更新日期:2025年09月17日

        ⑴施工卸車負(fù)責(zé)人、風(fēng)動(dòng)卸碴車操作員、調(diào)車員等應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn),考試合格后持證上崗,勞務(wù)工卸料必須由職工帶領(lǐng)。卸下的路料不得侵入鐵路建筑接近限界,也不能堵塞、損壞人行通道或機(jī)動(dòng)車道。

        ⑵區(qū)間卸料應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》第289條和《行規(guī)》第123條、145條、146條等規(guī)定。風(fēng)動(dòng)卸碴車應(yīng)配足司閘人員,不少于兩車一人。卸車人員應(yīng)適時(shí)開關(guān)底門,不使道碴成堆或造成車輛偏載,并做到“六不卸”(道口、道岔、無(wú)碴橋、信號(hào)設(shè)備及己有大堆材料的處所不卸,列車推進(jìn)運(yùn)行時(shí)片石、鋼軌等笨重材料不卸)。卸碴后要及時(shí)清道。

        ⑶卸料負(fù)責(zé)人必須和駐站員保持聯(lián)系,隨時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況,列車通過(guò)時(shí)應(yīng)暫停卸車,并不得開關(guān)鄰線一側(cè)車門。

        ⑷在兩線線間距≤4米的地段卸砂(碴)時(shí),鄰線一側(cè)的車門不得打開,高邊車門宜采用開啟下邊車門≤45°。在車輛一側(cè)卸車時(shí),應(yīng)特別注意車輛偏載,嚴(yán)禁偏載動(dòng)車。

        ⑸敞車車門打開后,除用車門鉤固定外,還必須用門卡卡牢,確保鄰線列車通過(guò)時(shí)不致震下車門,造成侵限。禁止在卸下的砂、碴上再卸鋼軌、軌枕、片石等重物,防止受震滑下,造成侵限。

        ⑹卸料負(fù)責(zé)人應(yīng)在動(dòng)車前全面檢查,有無(wú)材料侵限、車輛偏載以及車門未關(guān)閉或未固定等情況,經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后,方可通知車長(zhǎng)動(dòng)車。

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