一?施工準備
1.1構配件
1.1.1鋼管
1腳手架鋼管采用Φ48mm，壁厚3.5mm；橫向水平桿最大長度2200mm，其它桿最大長度6500mm，且每根鋼管最大質量不應大于25kg。
2鋼管尺寸和表面質量應符合下列規定:
1)新鋼管應有質量合格證、質量檢查報告；鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道；
鋼管允許偏差見下表：
?
序號 | 項目 | 允許偏差 | 檢查工具 |
1 | 焊接鋼管尺寸（mm） 外徑48 ??????? 壁厚?3.5 | -0.5 | 游標卡尺 |
2 | 鋼管兩端面切斜偏差 | 1.7 | 塞尺、拐角尺 |
3 | 鋼管外表面銹蝕深度 | ≤0.50 | 游標卡尺 |
4 | 各種桿件的端部彎曲L≤1.5m | ≤5 | 鋼板尺 |
5 | 立桿彎曲?? 3m<l≤4m 4m<l≤6.5m? | ≤12 ≤20 |
6 | 水平桿、斜桿的鋼管彎曲L≤6.5m | ≤30 |
2) 鋼管上禁止打眼。
1.1.2扣件
1扣件式鋼管腳手架采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質應符合現行國家標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規定；采用其它材料制作的扣件，應經試驗證明其質量符合該標準的規定后方可使用。
2腳手架采用的扣件，在螺栓擰緊扭矩達6.5N.M時,不得發生破壞。
1.1.3腳手板
腳手板采用由毛竹或楠竹制作的竹串片板，每塊質量不宜大于30kg。
1.1.4連墻件
連墻件的材質應符合現行國家標準《碳素結構鋼》（GB/T700）中Q235-A的規定。
1.2經檢驗合格的構配件應按品種、規格分類，堆放整齊、平穩，堆放場地不得有積水。
1.3應清除搭設場地雜物，平整搭設場地，并使排水暢通。
1.4當腳手架基礎下有設備基礎、管溝時，在腳手架使用過程中不應開挖，否則須采取加固措施。
二?地基與基礎
2.1立桿地基承載力計算
???????? ?????p≤fg
式中?p----立桿基礎底面的平均壓力，p=N/A；
????? N----上部結構傳至基礎頂面的軸向力設計值；取N=?
????? A----基礎底面面積；
fg----地基承載力設計值，fg =kc.fgk=
kc----地基承載力調整系數,對碎石土、砂土、回填土應取0.4,對粘土應取0.5；對巖石、砼應取1.0。
?? 由此可得A=
2.2腳手架底座底面標高宜高于自然地坪50mm。
2.3腳手架基礎經驗收合格后，應按要求放線定位。
三?搭設
3.1腳手架必須配合施工進度搭設,一次搭設高度不應超過相鄰連墻件以上兩步
3.2每搭完一步腳手架后，應校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。
3.3底座安放應符合下列規定：
?1底座、墊板均應準確地放在定位線上；
?2墊板宜采用長度不小于2跨、厚度不小于500mm的木墊板，也可采用槽鋼。
3.4立桿搭設應符合下列規定：
1嚴禁將外徑48mm與51mm的鋼管混合使用；
2立桿接長除頂層頂步可采用搭接外，其它各層各步接頭必須采用對接扣件連接；相鄰立桿的對接扣件不得在同一高度內，且應符合下列規定：
1）兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小于500MM；各接頭中心至主接點的距離不宜大于步距的1/3；
2）搭接長度不應于1M，應采用不少于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100MM。
3開始搭設立桿時，應每隔6跨設置一根拋撐，直至連墻件安裝穩固后，方可根據情況拆除；
4當搭至有連墻件的構造點時，在搭設完該處的立桿、縱向水平桿、橫向水平桿后，應立即設置連墻件；
5立桿頂端宜高出女兒墻上皮1m，高出檐口上皮1.5m。
3.5縱向水平桿搭設應符合下列規定：
1縱向水平桿宜設置在立桿內側，其長度不宜小于3跨；
2縱向水平桿接長宜用對接扣件，也可采用搭接。對接、搭接應符合下列規定：
1）縱向水平桿的對接扣件應交錯布置各接頭至最近主接點的距離不宜大于縱距的1/3。
機場北站高支模安全專項施工方案
拆除工程施工方案
