廢棄砂石料及模板等材料要及時清除。

（5）標志板及立柱安裝

基礎混凝土澆注七天后，可以開始安裝立柱和標志板。小型標志的立柱和板面采用人工一次性安裝，雙柱式路側標志，兩支柱之間豎立均垂直并相互平行，其頂端在同一高度上，連接件對稱布設。

對懸臂、門架標志的支撐結構在運抵工地前對各部焊點及結構整體性進行檢查、試裝，確保質量及進度。

大型標志立柱通過法蘭盤與基礎連接，在清理底法蘭盤和地腳螺栓螺紋后采用汽車吊統一安裝。汽車吊安裝時，吊臂下嚴禁站人，捆綁要牢靠，不能破壞標志板的邊角，更不能對版面有劃痕或其它損壞。安裝時，要注意立柱垂直度調整和板面與道路的夾角（在基礎澆注時已充分考慮，安裝時僅是微調），板面的凈空高度和側向凈空符合設計要求。

（6）質量自檢：外業工作完成后，交通安全設施施工隊將組織標志產品質檢工程師、標志項目工程師、試驗工程師、施工隊全面質量自檢，使工程質量完全符合要求，同時會同檔案管理負責人整理有關施工材料，準備驗收。

5）標線施工方案、施工方法

（1）標線工程的施工由標線項目工程師負責。標線材料的采購、質量檢驗、運輸由質檢工程師負責。本合同段設計標線為32589米²。

（2）放樣

根據圖紙要求由專業放樣工程師負責的專業放樣小組放樣，對于道路曲線段、文字、箭頭、立交三角端，收費廣場、收費島頭、島尾等關鍵部位處，要精確計算，認真放樣。在車道分界線、邊緣線中量出，對設定的中心線位置不斷地進行校核，達到準確無誤。劃中心線樣線并畫出標線寬度的輪廓線，以便進行噴涂作業。

（3）打樣線和清掃路面

放樣后，為了能準確定位，調整局部線形，節省劃線時間，提高劃線精度，應先劃水性涂料線（樣線），對路面用板刷和煤氣燃燒器長度清除（如塵土、砂泥、油、水分、附屬物等）。特別要清除水分，干燥路面。

（4）噴底油

采用高壓無氣噴涂方法噴涂底油，這樣粘結效果更加良好。

（5）熱熔涂料敷設

由于本項目時間允許，為更好地保證工程質量，本項目采用機械熔融（t=-180-220c），人工手推劃線。同時伴撒面層玻璃微珠。施工時，特別注意不能污染路面。在劃文字、箭頭、斑馬線時邊線要貼膠帶紙粘貼。普通標線厚度為1.8±0.2mm，文字、箭頭、斑馬線厚度宜控制在3.0±0.3mm，以保證雨天的視認效果。

（6）質量控制

①施工天氣良好，無風沙，路面干燥；

②施工時涂料溫度控制良好，標線線形順暢，邊緣整齊，不流淌，無毛邊，表面無溝槽，無氣泡，玻璃珠沉入深度適中；

③人工手推行進速度均勻，保證標線厚薄均勻；

④斑馬線、文字、箭頭施工時，應降低推車速度，確保標線厚度達到設計標準；

⑤所選涂料的配方應能符合當地氣候要求，防止開裂。

（7）產品保護

標線工程流水作業路線長，雖然干燥快（不粘胎干燥時間約三分鐘），但易受其它施工單位干擾，施工中應加強保護。在其干燥前不能讓車輛壓過。

6）突起路標施工方案、施工方法

（1）突起路標主要布設于立交及大中橋上，本合同段9772個，連同粘貼劑一次采購。突起路標工程施工由標線工程師負責。在標線施工提供作業面后方可施工。

（2）放樣

突起路標放樣工作由測量工程師與標線放樣同時進行。

（3）清掃粘貼

在將作業面清掃干凈后，將粘貼劑均勻、飽滿地涂布于路標下面，用力貼到指定位置上。

（4）質量控制

由于粘結劑不能很快干燥固結完畢，路上干擾因素多，施工后應派人保護現場，對于被移動的路標應及時返工。

注意將突起路標四周溢出的粘結劑及時清除，以免污染環境。

7）島頭油漆施工方案、施工方法

（1）本合同段島頭圖形采用GB5678-1999中規定形式；關鍵工序在于準確放樣，劃出底線；需要反復調整。

（2）基底處理：清除基底松散物，并用水泥加107膠伴和膩子料刮2-3遍，確保基底堅固平整，干燥后用砂紙打磨成光滑平整。

（3）基底完全干燥后，應涂刷一遍底層抗堿底漆，底漆2-3小時干燥后，應涂刷2遍面層漆，確保不透底。

（4）產品保護

由于油漆不能很快干燥（預計12-24小時），所以上面層漆后要封閉相應車道，確保成品表面光滑無劃痕。

清除污染物，不得污染環境。

8）輪廓標施工方案、施工方法

（1）本合同段附著式輪廓標設計數量5351個，通過連接螺栓與鋼護欄連接，通過膨脹螺栓與混凝土護欄相連，其設置原則是左黃右白，不同曲線半徑，設置間距不同。按表1布設。

（2）輪廓標反射器采用透光率高的合成樹脂材料來制造，反光器的光學性能符合JTJ074-94要求。

（3）遇混凝土護欄時，輪廓標通過膨脹螺栓固定于混凝土護欄上，使用沖擊鉆鉆孔時，不得破壞原有設計，并及時清除污染物。

（4）進場輪廓標數量要相當充足，以免被盜或人為損壞時能及時補上。安裝后交工驗收或通車前要經常上路巡邏，以免被盜嚴重。

（5）本項目施工工作由護欄工程師負責。

9）防眩板施工方案、施工方法

（1）本合同段防眩板設計數量為5277米，主要布設于橋梁上的中央分隔帶內，防眩板為玻璃鋼制作，由專業廠家生產。本項工作應與護欄施工密切協作，由護欄項目工程師負責。

（2）按設計圖紙要求，進場施工前清理場地，確定控制點，在控制點之間測距定位、放樣，使橋梁上與路段的防眩設施的設置位置及高程保持一致，并認真算出本合同段防眩板及相關材料的準確用量，略作增加后一次性進場，確保順利完工。

（3）鉆孔與鋼板固定

用不同直徑的沖擊鉆（混凝土護欄φ8，鋼護欄φ12）按設計圖紙要求鉆孔，用膨脹螺栓把鋼板固定好，并反復調整鋼板使其頂面左右在同一直線上，上下在同一水平面上。鋼板中心與道路中心線重合后固定好膨脹螺栓。

（4）防眩板安裝

防眩板通過螺栓與支撐鋼板相連，安裝過程中，要注意反復調整，使得其頂面在同一水平面上，中心點連線與道路中心線重合后擰緊螺栓。不得損壞其它交通設施（如通信管道、護欄等）。

（5）施工中，使用沖擊鉆不得破壞原有混凝土設施，并注意及時清除殘渣，不得污染環境。

10）缺陷責任期維護方案

為了保證本合同段安全設施項目的施工質量，專門成立交通安全設施質檢小組對施工質量進行監督和檢驗，并接受業主管理和項目部的統一指揮，以保障總體質量的目標。同時，為了更好地發現問題，改正問題，對所有項目檢查頻率均提高到部頒標準的兩倍以上。

（1）根據業主驗收提出的要求，確定維修的調整內容，派遣足夠的人員和設備進行整改。

（2）在缺陷責任期內組織人員到現場檢查，及時解決存在的問題（但因交通事故或人為破壞等外因造成的損壞除外）。

（3）根據業主要求隨時提供與本項目有關的技術咨詢和服務。