一、一般規定

第 1 條 本規程適用于地面 1#主井提升機司機的運行操作。

第 2 條 主要提升機必須配有正、副司機，每班不得少于 2 人（不包括實習或熟悉期內的司機）。

第 3 條 司機必須經過培訓，熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理，遵守裝載硐室各項規章制度，并經考試取得合格證后，持證上崗。車房各項規章制度，并經考試取得 合格證后，持證上崗。

第 4 條 作業前必須進行本崗位危險源辨識，作業時必須嚴格執行“手指口述”。嚴格遵守本操作規程及《煤礦安全規程》的有關規定。

第 5 條 上班前不準喝酒，工作時精神集中，不得干與本職無關的工作。著裝符合工作要求。

二、操作前的準備

第 6 條 司機接班后應作下列檢查：

1.? 各緊固螺栓不得松動，聯接件應齊全、牢固。

2.? 聯軸器間隙應符合規定，防護罩應可靠。

3.? 軸承潤滑油油質應符合要求，油量適當，平穩；強迫潤滑系統的泵站、管路完好可靠。

4.? 各種保護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損；試驗過卷、閘瓦磨損、油壓系統或風壓系 統的過壓和欠壓保護，聲光和警鈴都必須靈敏可靠。

5.? 制動系統中，閘瓦.閘路表面應清潔無油污，液壓站油泵運轉應正常，各電磁閥動作 靈活可靠，位置正確；油壓或風壓系統運行正常。液壓站油量油質正常。

6.? 盤式制動器不漏油，特別是不能污染閘盤表面。

7.? 各種儀表指示應準確。

8.? 信號系統應正常。

9.? 檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況。

10.?? 檢查中發現的問題，必須及時處理并向當班領導匯報。處理符合要求后，方可正常 開車。

三、操作

第 7 條 司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執行。1.司機不得無信號動車。

2.? 當司機所收信號不清或有疑問時，應立即用電話與井口信號工聯系，重發信號，再進 行操作。

3.? 司機接到信號因故未能執行時，應通知井口信號工，申請原信號作廢，重發信號，再 進行操作。

4.? 箕斗在井口停車位置，司機不得擅自動車，若因故需要動車時，應與信號工聯系，按 信號執行。

5.? 箕斗在井筒內，若因檢修需要動車時，應事先通知信號工，經信號工同意后，可作多 次不到井口的升降運行。完畢后，再通知信號工。

第 8 條 進行特殊吊運時，其速度應符合下列規定： 1.人工驗繩的速度，一般不大于 0.3 米/秒。

2.因檢修井筒裝備或處理事故人員須站在提升容器頂上工作時,其提升容器的運行速度 一般為 0.3～0.5 米/秒，最大不得超過 2 米/秒。

第 9 條 提升機啟動前應做以下工作：

在提升機各部分均正常的條件下，由電工對電控系統高壓、低壓電源進行合閘操作后， 司機即可進行下列操作：

1.? 起動設備：

（1）???? 將工況開關 S3 撥到“潤滑泵 1”或“潤滑泵 2”位置，并確認潤滑站油路與泵對

應；

（2）???? 剎車手柄、調速手柄置于零位，觀察儀表屏工況顯示表上的剎車和調速零位燈亮；

（3）???? 工況開關 S39 順序轉換至左右執行液壓站“鈴復位”、“總復位”；

（4）???? 順序按動左操作臺上的制動泵、快開、風機、傳動“合”按鈕（傳動合不上時，

先按一下“傳動分”，再按“傳動合”按鈕）；

（5）???? 工況開關 S4 置于“復位”位置，然后順序按動操作臺上的“鈴復位”、“總復位” 按鈕；

（6）???? 若系統正常，則安全回路閉合，安全接觸器通電，安全制動釋放，同時制動泵開 始工作，可以進行下一步開車操作；若安全回路合不上，可通過查看上位機故障內容，通知 維護人員進行處理。

2.? 觀察下列儀表指示是否準確、正常，無誤后，方可開車：

（1）???? 電樞電壓表、電樞電流表、勵磁電壓表、勵磁電流表。

（2）???? 制動油壓表、制動給定電壓（電流）表。

（3）???? 深度指示器、到位信號、井筒開關動作情況等。 第 10 條 提升機的起動與運行。

（一）正常運轉1.手動運行：

(1)工況開關 S1 置于“運行”位置； (2)工況開關 S2 置于“提煤”或“提人”位置； (3)工況開關 S4 置于“手動”位置； (4)剎車手柄.調速手柄均置于零位；

(5)?? 確認信號系統己給出“2”、“3”、“4”、“5”信號，觀察儀表屏上工況顯示表 的“允許開車”燈亮。若信號系統己給出信號，而“允許開車”燈不亮，可將調速手柄（或 剎車手柄）推離零位后再回零位，“允許開車”燈亮；

(6)?? 向前推剎車手柄至極限位位置；

(7)?? 提升信號為“2”或“4”時，向后拉調速手柄至限位位置；提升信號為“3” 或“5” 時，向前推調速于柄至限位位置；此時工況顯示表上“主提”或“副提”燈亮，制動給定表指針由 0 升至適當位置，制動油壓表升到系統工作壓力，提升機開始運行；

(8)?? 提升機運行過程，根據工況需要，司機可通過調節調速手柄調節提升機運行速度， 調節剎車于柄來調節制動力；

(9)?? 停車：先將調速手柄拉回零位，隨即將剎車手柄拉回零位。 2.半自動運行：

(1)工況開關 S1 置于“運行”位置； (2)工況開關 S2 置于“提煤”位置； (3)工況開關 S4 置于“半自動”位置； (4)剎車手柄、調速手柄均置于零位； (5)確認箕斗位于停車位置，此時工況顯示表上“停車”燈亮；

(6)?? 確認信號系統己給出開車信號，同時確認工況顯示表的“允許開車”燈亮；

(7)?? 按動操作臺的“運行”按鈕（大于 1 秒），提升機根據信號方向自動運行，到停車點后自動停車；

(8)?? 提升過程中需要停車，則按動操作臺的“停止”按鈕，提升機開始減速停車。 (9)絞車中間位置停車后，必須“手動開車”至井口停車。

3.? 全自動運行：

(1)工況開關 S1 置于“運行”位置； (2)工況開關 S2 置于“提煤”位置； (3)工況開關 S4 置于“半自動”位置； (4)剎車手柄、調速手柄均置于零位； (5)確認箕斗位于停車位置，此時工況顯示表上“停車”燈亮；

(6)?? 確認信號系統己給出開車信號，同時確認工況顯示表的“允許開車”燈亮；

(7)?? 按動操作臺的“運行”按鈕（大于 1 秒），提升機根據信號方向自動運行，到停車點后自動停車。此后，提升機根據信號自動運行，不需要再按“運行”按鈕；

(8)?? 提升過程中需要停車，則按動操作臺的“停止”按鈕，提升機開始減速停車。 (9)中間位置停車后，必須“手動開車”至井口停車。

注：半自動和全自動運行方式只能用于提物，提人時禁止使用。

（二）檢修運行：

(1)工況開關 S1 置于“運行”位置； (2)工況開關 S2 置于“檢修”位置； (3)工況開關 S4 置于“手動”位置； (4)剎車手柄、調速于柄置于零位； (5)根據提升信號，提升機向上或向下運行，速度限定為 1.8m/s；

(6)停車：按操作臺“停止”按鈕，提升機即停止運行；

（三）應急運行

工況開關置于“應急”位置，同時在主控柜內選擇“PC1 應急”或者“PC2 應急”其它工況開關位置及操作與“手動運行”相同，最大速度限定為 0.3m/s。

（四）特殊情況處理； 1.停車點，過卷點旁路

必要時可對停車點及過卷點旁路，其中，按操作臺“停車點旁路”按鈕一次，可保持 20 秒鐘的有效時間；按操作臺“過卷點旁路”按鈕，按下時間內有效。

2.過卷處理

（1）工況開關 S4 置于“復位”位置； （2）剎車手柄、調速于柄置于零位；

（3）???? 按操作臺上的“總復位”按鈕，閉合安全回路；

（4）???? 配合提升信號，其他按“手動運行”操作，向與過卷方向相反的方向開車。 3.減速段

正常開車至減速點時，先振鈴，在距進口處開始減速，司機觀察儀表盤上的速度表指針 應開始往下降，若速度表指針未下降或下降緩慢，司機應立即將速度手把拉回零位，隨即將 剎車手把拉回零位，或者按下“緊急停車”按鈕。

第 11 條 提升機運行過程中的事故停車

1.? 運行中出現下列現象之一時，應立即斷電，用工作閘制動進行中途停車。

（1）???? 電流過大，加速太慢，起動不起來。

（2）???? 運轉部位發生異響。

（3）???? 出現情況不明的意外信號。

（4）???? 過減速點不能正常減速。

（5）???? 出現其它必須立即停車的不正常現象。

2.? 運行中出現下列情況之一時，應立即斷電，使用保險閘進行緊急停車。

（1）???? 工作閘操作失靈。

（2）???? 接到緊急停車信號。

（3）???? 接近正常停車位置，不能正常減速。

（4）???? 出現其它必須緊急停車故障。

3.? 出現上述 1.2.3 項情況之一停車后，應立即上報主管部門，通知維修工處理，事后將故障及處理情況認真填入運行日志。

第 12 條 監護司機的指責：

1.? 監護操作司機按提升人員和下放重物的規定速度操作。

2.? 及時提醒操作司機進行減速、制動和停車。

3.? 出現應緊急停車而操作司機未操作時，監護司機可直接操作制動手把，按下司機臺上 的電氣停車或緊急停車按鈕，進行電氣停車或緊急停車。

第 13 條 提升機司機應進行班中巡回檢查。1.巡回檢查一般為每兩小時一次。

2.? 巡回檢查要按主管部門規定的檢查線路和檢查內容依次逐項檢查，不得遺漏。

3.? 在巡回檢查中發現的問題要及時處理。

（1）???? 司機能處理的應立即處理。

（2）???? 司機不能處理的，應及時上報，并通知維修工處理。

（3）???? 對不立即產生危害的問題，要進行連續跟蹤觀察，監視其發展情況。

（4）???? 所有發現的問題及其處理經過，必須認真填入運行日志。 第 14 條 提升機司機應遵守以下操作紀律：

1.? 司機操作時，手不準離開手把，嚴禁與他人閑談，開車后不得再接打電話。

2.? 在操作期間禁止吸煙，并不得離開操作臺及做其它與操作無關的事。操作臺上不得放 與操作無關的異物。

3.? 司機接班后嚴禁睡覺、打鬧。

4.? 司機應輪換操作，每人連續操作時間一般不超過 1 小時，在操作未結束前，禁止換人。因身體驟感不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯系，由另一司機代替。

5.? 對監護司機的示警性喊話，禁止對答。

第 15 條 提升機司機應遵守以下安全守則： 1.禁止超負荷運行（電流不超限）。

2.? 非緊急情況運行中不得使用保險閘。

3.? 司機不得擅自調整制動閘。

4.? 司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值。

5.? 檢修后必須試車。

6.? 操作高壓電器時，應按《煤礦安全規程》要求，戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺 上，一人操作、一人監護。

7.? 進入滾筒工作前，應落切斷電源，并在閘把上掛上“滾筒內有人工作，禁止動車”示 警牌。工作完畢后，摘除示警牌，并應緩慢起動。

8.? 事故停車后的注意事項：

（1）???? 運行中發生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止動車。原因查清后，故障未 能全部處理完畢，但已能暫時恢復運行，經主管領導批準可以恢復運行，將提升容器升降至 終點位置，完成本勾提升行程后，再停車繼續處理。

（2）???? 鋼絲繩如遭受卡罐緊急停車等猛烈拉力時，必須立即停車，待對鋼絲繩進行檢查 無誤后，方可恢復運行。

（3）???? 過卷停車時，如未發生故障，經與井口信號工聯系，可返回提升容器，恢復提升， 但應及時向領導匯報，填寫運行日志。

（4）???? 在設備檢修及處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得擅自離開提升機房，檢修需 要動車時，須由專人指揮。

四、收尾工作

第 16 條 在檢修及處理事故后，司機會同檢修工認真檢查驗收，并作好記錄，發現問題應及時處理。

第 17 條 搞好設備及機房內外環境衛生，并將工具、備品排列整齊和清點。第 18 條 按有關規定，認真填好各種記錄。

五、危險因素、防范措施及事故應急預案第 19 條 危險因素

1.? 提升機司機不熟悉設備性能，在系統保護缺失、不起作用、提升機出現故障時強行動

車。

2.? 提升機司機操作期間，注意力不集中，擅離操作崗位，有可能會導致提升機誤操作，

比如上下人期間，不能及時減速；檢修期間，提升機起步過快，不能按照要求速度開車。3.提升機轉動部位較多，提升機司機在巡查、清理設備衛生期間，轉動部位極有可能會

對人身造成傷害。

第 20 條 防范措施

1.? 主提升機司機必須具備有一定的機電基礎知識，熟悉《煤礦安全規程》的有關規定； 熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理，操作系統和各種保護裝置，能排除一般性故障。

2.? 主提升機司機操作期間不能做與工作無關的事，要集中注意力，手不準無故離開操作 手柄，嚴禁與其他人閑談、把玩手機等。上下人期間，要有副司機監護；檢修期間，要按點 開車，起步穩、停車準，按照要求速度開車。

3.? 主提升司機上崗期間必須更換工作服，不準穿高跟鞋，女司機如留有長發，必須盤起、 戴帽；設備運行期間嚴禁對司機清理設備衛生。現場轉動部位必須加設防護罩。

第 21 條 事故應急預案

1.? 發生事故后，主提升司機應當立即向礦調度室匯報，礦調度室接報后應及時向礦值班 領導和礦長匯報，并通知安監、生產和醫療等部門。重大提升事故必須礦調度及時上報上級 有關部門。

2.? 主提升司機要詳細記錄事故發生的過程，內容包括發生事故的間、地點、類別、傷害 程度、損壞程度以及事故簡要經過，初步原因或直接原因的判斷等。記錄要真實準確，不得 弄虛作假。

3.? 主提升司機在現場積極配合事故的處理，按章作業，采取應急措施，避免事故的擴大。

4.? 罐道損壞、過卷、卡罐、斷繩、井筒墜物事故應急處置措施：

（1）???? 當出現以上事故時，提升機司機必須立即停機，切斷提升機電源，并立即向機電 科值班人員和機電調度、礦調度室匯報，查明原因，進行處理。

（2）???? 由礦領導組織有關單位現場分析事故的原因。在故障原因未查清和未消除前，不 準恢復運行。原因查清后，由礦領導組織有關單位共同研究處理事故的方法和措施。

1.1?? 1#副井提升機司機操作規程

一、一般規定

第 1 條 本規程適用于地面 1#副井提升機司機的運行操作。

第 2 條 主要提升機必須配有正、副司機，每班不得少于 2 人（不包括實習或熟悉期內的司機）。

第 3 條 司機必須經過培訓，熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理，遵守裝載硐室各項規章制度，并經考試取得合格證后，持證上崗。車房各項規章制度，并經考試取得 合格證后，持證上崗。

第 4 條 作業前必須進行本崗位危險源辨識，作業時必須嚴格執行“手指口述”。嚴格遵守本操作規程及《煤礦安全規程》的有關規定。

第 5 條 上班前不準喝酒，工作時精神集中，不得干與本職無關的工作。著裝符合工作要求。

二.操作前的準備

第 6 條 司機接班后應作下列檢查：

1.? 各緊固螺栓不得松動，聯接件應齊全、牢固。

2.? 聯軸器間隙應符合規定，防護罩應可靠。

3.? 軸承潤滑油油質應符合要求，油量適當，平穩；強迫潤滑系統的泵站、管路完好可靠。

4.? 各種保護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損；試驗過卷、閘瓦磨損、油壓系統或風壓系 統的過壓和欠壓保護，聲光和警鈴都必須靈敏可靠。

5.? 制動系統中，閘瓦、閘路表面應清潔無油污，液壓站油泵運轉應正常，各電磁閥動作 靈活可靠，位置正確；油壓或風壓系統運行正常。液壓站油量油質正常。

6.? 盤式制動器不漏油，特別是不能污染閘盤表面。

7.? 各種儀表指示應準確。

8.? 信號系統應正常。

9.? 檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況。

10.?? 檢查中發現的問題，必須及時處理并向當班領導匯報。處理符合要求后，方可正常 開車。

三、操作

第 7 條 司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執行。1.司機不得無信號動車。

2.? 當司機所收信號不清或有疑問時，應立即用電話與井口信號工聯系，重發信號，再進 行操作。

3.? 司機接到信號因故未能執行時，應通知井口信號工，申請原信號作廢，重發信號，再 進行操作。

4.? 罐籠（箕斗）在井口停車位置，司機不得擅自動車，若因故需要動車時，應與信號工 聯系，按信號執行。

5.? 罐籠（箕斗）在井筒內，若因檢修需要動車時，應事先通知信號工，經信號工同意后， 可作多次不到井口的升降運行。完畢后，再通知信號工。

第 8 條 進行特殊吊運時，其速度應符合下列規定：

1.? 使用罐籠運送硝化甘油類炸藥或雷管時，運行速度不得超過 2 米/秒；運送其它火藥

時，不得超過 4 米/秒。

2.? 進行以上兩項運送，在啟動和停止提升機時，不得使罐籠發生震動。

3.? 吊運特殊大型設備（物品）及長材料時，其運行速度一般不應超過 1 米/秒。

4.? 人工驗繩的速度，一般不大于 0.3 米/秒。

5.? 因檢修井筒裝備或處理事故人員須站在提升容器頂上工作時,其提升容器的運行速度 一般為 0.3～0.5 米/秒 ，最大不得超過 2 米/秒。

第 9 條 提升機啟動前應做以下工作：

在提升機各部分均正常的條件下，由電工對電控系統高壓、低壓電源進行合閘操作后， 司機即可進行下列操作：

1.? 起動設備：

（1）???? 檢查液壓站的轉換開關撥到“1#液壓站”或“2#液壓站”位置, 并確定液壓站油路與泵對應；

（2）???? 將工況開關Ⅲ撥到“潤滑泵 1”或“潤滑泵 2”位置，并確認潤滑站油路與泵對應；

（3）???? 剎車手柄、調速手柄置于零位，觀察儀表屏工況顯示表上的剎車和調速零位燈亮；

（4）???? 順序按動左操作臺上的制動泵、快開、風機、勵磁“合”按鈕（勵磁合不上時， 先按一下“勵磁分”，再按“勵磁合”按鈕）；

（5）???? 工況開關Ⅴ置于“復位”位置，然后順序按動右操作臺上的“鈴復位”、“總復 位”按鈕；

（6）???? 若系統正常，則安全回路閉合，安全接觸器通電，安全制動釋放，同時制動泵開 始工作，可以進行下一步開車操作；若安全回路合不上，可通過查看上位機故障內容，通知 維護人員進行處理。

2.? 觀察下列儀表指示是否準確、正常，無誤后，方可開車：

（1）???? 電樞電流表、勵磁電流表、控制電壓、高壓電壓等。

（2）???? 制動油壓表、提升速度表、工況顯示等。

（3）???? 深度指示器、到位信號、井筒開關動作情況等。 第 10 條 提升機的起動與運行

（一）正常運轉1.手動運行：

(1)工況開關Ⅰ置于“運轉”位置；??? (2)工況開關Ⅱ置于“全速”或“半速”位置； (3)工況開關Ⅳ置于“手動”位置；??????? (4)剎車手柄.調速手柄均置于零位；

(5)?? 確認信號系統己給出“2”、“3”、“4”、“5”信號，觀察儀表屏上工況顯示表 的“允許開車”燈亮。若信號系統己給出信號，而“允許開車”燈不亮，可將調速手柄（或 剎車手柄）推離零位后再回零位，“允許開車”燈亮；

(6)?? 向前推剎車手柄至極限位位置；

(7)?? 提升信號為“2”或“4”時，向后拉調速手柄至限位位置；提升信號為“3” 或“5” 時，向前推調速于柄至限位位置；此時工況顯示表上“主提”或“副提”燈亮，制動給定表指針由 0 升至適當位置，制動油壓表升到系統工作壓力，提升機開始運行；

(8)?? 提升機運行過程，根據工況需要，司機可通過調節調速手柄調節提升機運行速度， 調節剎車于柄來調節制動力；

(9)?? 停車：先將調速手柄拉回零位，隨即將剎車手柄拉回零位。 2.半自動運行：

(1)工況開關Ⅰ置于“運轉”位置；???? (2)工況開關Ⅱ置于“全速”位置； (3)工況開關Ⅳ置于“半自動”位置；????? (4)剎車手柄、調速手柄均置于零位； (5)確認箕斗位于停車位置，此時工況顯示表上“停車”燈亮；

(6)?? 確認信號系統己給出開車信號，同時確認工況顯示表的“允許開車”燈亮；

(7)?? 按動右操作臺的“運行”按鈕（大于 1 秒），提升機根據信號方向自動運行，到停車點后自動停車；

(8)?? 提升過程中需要停車，則按動右操作臺的“停止”按鈕，提升機開始減速停車。 (9)絞車中間位置停車后，必須“手動開車”至井口停車。

3.? 全自動運行：

(1)工況開關Ⅰ置于“運轉”位置；???? (2)工況開關Ⅱ置于“全速”位置； (3)工況開關Ⅳ置于“半自動”位置；????? (4)剎車手柄.調速手柄均置于零位； (5)確認箕斗位于停車位置，此時工況顯示表上“停車”燈亮；

(6)?? 確認信號系統己給出開車信號，同時確認工況顯示表的“允許開車”燈亮；

(7)?? 按動右操作臺的“運行”按鈕（大于 1 秒），提升機根據信號方向自動運行，到停車點后自動停車。此后，提升機根據信號自動運行，不需要再按“運行”按鈕；

(8)?? 提升過程中需要停車，則按動右操作臺的“停止”按鈕，提升機開始減速停車。 (9)中間位置停車后，必須“手動開車”至井口停車。

注：半自動和全自動運行方式只能用于提物，提人時禁止使用。

（二）檢修運行

(1)工況開關Ⅰ置于“運轉”位置；???? (2)工況開關Ⅱ置于“檢修”位置；

(3)工況開關Ⅳ置于“手動”位置；???? (4)剎車手柄.調速于柄置于零位；

(5)?? 根據提升信號，按右操作臺上的“上驗繩”或“下驗繩”，提升機即向上或向下運 行，速度限定為 0.3m/s；

(6)?? 停車：按右操作臺“停止”按鈕，提升機即停止運行； (7)驗繩運行時，井筒“停車開關”無效。

（三）應急運行

工況開關置于“應急”位置，同時在主控柜內選擇“應急 1”或者“應急 2”其它工況開關位置及操作與“手動運行”相同，最大速度限定為 1.2m/s。

（四）特殊情況處理 1.停車點，過卷點旁路

必要時可對停車點及過卷點旁路，其中，按右操作臺“停車點旁路”按鈕一次，可保持 20 秒鐘的有效時間；按右操作臺“過卷點旁路”按鈕，按下時間內有效。

2.過卷處理

（1）工況開關Ⅴ置于“復位”位置；? （2）剎車手柄、調速于柄置于零位；

（3）???? 按右操作臺上的“總復位”按鈕，閉合安全回路；

（4）???? 配合提升信號，其他按“手動運行”操作，向與過卷方向相反的方向開車。 3.減速段

正常開車至減速點時，先振鈴，在距進口處開始減速，司機觀察儀表盤上的速度表指針 應開始往下降，若速度表指針未下降或下降緩慢，司機應立即將速度手把拉回零位，隨即將 剎車手把拉回零位，或者按下“緊急停車”按鈕。

第 11 條 提升機運行過程中的事故停車

1.? 運行中出現下列現象之一時，應立即斷電，用工作閘制動進行中途停車。

（1）???? 電流過大，加速太慢，起動不起來。

（2）???? 運轉部位發生異響。

（3）???? 出現情況不明的意外信號。

（4）???? 過減速點不能正常減速。

（5）???? 出現其它必須立即停車的不正常現象。

2.? 運行中出現下列情況之一時，應立即斷電，使用保險閘進行緊急停車。

（1）???? 工作閘操作失靈。

（2）???? 接到緊急停車信號。

（3）???? 接近正常停車位置，不能正常減速。

（4）???? 出現其它必須緊急停車故障。

3.? 出現上述 1、2、3 項情況之一停車后，應立即上報主管部門，通知維修工處理，事后將故障及處理情況認真填入運行日志。

第 12 條 監護司機的指責：

1.? 監護操作司機按提升人員和下放重物的規定速度操作。

2.? 及時提醒操作司機進行減速、制動和停車。

3.? 出現應緊急停車而操作司機未操作時，監護司機可直接操作制動手把，按下司機臺上 的電氣停車或緊急停車按鈕，進行電氣停車或緊急停車。

第 13 條 提升機司機應進行班中巡回檢查1.巡回檢查一般為每兩小時一次。

2.? 巡回檢查要按主管部門規定的檢查線路和檢查內容依次逐項檢查，不得遺漏。

3.? 在巡回檢查中發現的問題要及時處理。

（1）???? 司機能處理的應立即處理。

（2）???? 司機不能處理的，應及時上報，并通知維修工處理。

（3）???? 對不會立即產生危害的問題，要進行連續跟蹤觀察，監視其發展情況。

（4）???? 所有發現的問題及其處理經過，必須認真填入運行日志。 第 14 條 提升機司機應遵守以下操作紀律：

1.? 司機操作時，手不準離開手把，嚴禁與他人閑談，開車后不得再接打電話。

2.? 在操作期間禁止吸煙，并不得離開操作臺及做其它與操作無關的事。操作臺上不得放 與操作無關的異物。

3.? 司機接班后嚴禁睡覺、打鬧。

4.? 司機應輪換操作，每人連續操作時間一般不超過 1 小時，在操作未結束前，禁止換人。因身體驟感不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯系，由另一司機代替。

5.? 對監護司機的示警性喊話，禁止對答。

第 15 條 提升機司機應遵守以下安全守則： 1.禁止超負荷運行（電流不超限）。

2.? 非緊急情況運行中不得使用保險閘。

3.? 司機不得擅自調整制動閘。

4.? 司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值。

5.? 檢修后必須試車。

6.? 操作高壓電器時，應按《煤礦安全規程》要求，戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺 上，一人操作、一人監護。

7.? 進入滾筒工作前，應切斷電源，并在閘把上掛上“滾筒內有人工作，禁止動車”示警 牌。工作完畢后，摘除示警牌，并應緩慢起動。

8.? 事故停車后的注意事項：

（1）???? 運行中發生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止動車。原因查清后，故障未 能全部處理完畢，但已能暫時恢復運行，經主管領導批準可以恢復運行，將提升容器升降至 終點位置，完成本勾提升行程后，再停車繼續處理。

（2）???? 鋼絲繩如遭受卡罐緊急停車等猛烈拉力時，必須立即停車，待對鋼絲繩進行檢查 無誤后，方可恢復運行。

（3）???? 過卷停車時，如未發生故障，經與井口信號工聯系，可返回提升容器，恢復提升， 但應及時向領導匯報，填寫運行日志。

（4）???? 在設備檢修及處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得擅自離開提升機房，檢修需 要動車時，須由專人指揮。

四、收尾工作

第 16 條 在檢修及處理事故后，司機會同檢修工認真檢查驗收，并作好記錄，發現問題應及時處理。

第 17 條 搞好設備及機房內外環境衛生，并將工具、備品排列整齊和清點。第 18 條 按有關規定，認真填好各種記錄。

五、危險因素、防范措施及事故應急預案第 19 條 危險因素

1.? 提升機司機不熟悉設備性能，在系統保護缺失、不起作用、提升機出現故障時強行動

車。

2.? 提升機司機操作期間，注意力不集中，擅離操作崗位，有可能會導致提升機誤操作，

比如上下人期間，不能及時減速；檢修期間，提升機起步過快，不能按照要求速度開車。3.提升機轉動部位較多，提升機司機在巡查、清理設備衛生期間，轉動部位極有可能會

對人身造成傷害。

第 20 條 防范措施

1.? 主提升機司機必須具備有一定的機電基礎知識，熟悉《煤礦安全規程》的有關規定； 熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理，操作系統和各種保護裝置，能排除一般性故障。

2.? 主提升機司機操作期間不能做與工作無關的事，要集中注意力，手不準無故離開操作 手柄，嚴禁與其他人閑談、把玩手機等。上下人期間，要有副司機監護；檢修期間，要按點 開車，起步穩、停車準，按照要求速度開車。

3.? 主提升司機上崗期間必須更換工作服，不準穿高跟鞋，女司機如留有長發，必須盤起、 戴帽；設備運行期間嚴禁對司機清理設備衛生。現場轉動部位必須加設防護罩。

第 21 條 事故應急預案

1.? 發生事故后，主提升司機應當立即向礦調度室匯報，礦調度室接報后應及時向礦值班 領導和礦長匯報，并通知安監、生產和醫療等部門。重大提升事故必須礦調度及時上報上級 有關部門。

2.? 主提升司機要詳細記錄事故發生的過程，內容包括發生事故的間、地點、類別、傷害 程度、損壞程度以及事故簡要經過，初步原因或直接原因的判斷等。記錄要真實準確，不得 弄虛作假。

3.? 主提升司機在現場積極配合事故的處理，按章作業，采取應急措施，避免事故的擴大。

4.? 罐道損壞、過卷、卡罐、斷繩、井筒墜物事故應急處置措施：

（1）???? 當出現以上事故時，提升機司機必須立即停機，切斷提升機電源，并立即向機電 科值班人員和機電調度、礦調度室匯報，查明原因，進行處理。

（2）???? 由礦領導組織有關單位現場分析事故的原因。在故障原因未查清和未消除前，不 準恢復運行。原因查清后，由礦領導組織有關單位共同研究處理事故的方法和措施。