黃驊港是神華工程“礦、電、路、港、航”系統中的重要一環，自2002年投產以來，吞吐量以每年千萬噸的速度遞增。其中月裝船記錄405萬t；單班記錄11.68萬t；晝夜裝船20.2萬t。投產3年多來實現了安全生產無事故，設備完好率保持在98％以上。取得這些成績與我們在工作中開展安全質量標準化工作密不可分。
　　開展“質量標準化，安全創水平”活動，在全國港口企業中黃驊港是第一家。我們把安全質量標準化工作與生產和設備維修保養緊密結合，在各項工作中推進安全質量標準化建設。

　　一、找準切入點，以點帶面，樹立良好形象

　　一個單位的環境衛生體現出它的精神面貌。我們裝船一隊的工作條件比較艱苦，辦公場所就在堆場煤垛之間。為了讓職工有一個整潔的工作環境，我們以環境治理為切入點，以點帶面，深入開展安全質量標準化工作。制定了《裝船一隊衛生區域分工負責制有關規定》，將我隊所屬辦公區、1號變電所、生產區的各設備單機等進行了分工，分片承包到班組，責任到個人，并對各責任人的職責及各責任區域的衛生標準作了統一規定，制定了嚴格的考核辦法，通過一系列措施，目前各單機容貌煥然一新，整體環境治理工作取得了顯著成效，為安全質量標準化的貫徹執行打下了堅實的基礎。

　　二、加大安全生產宣傳教育力度

　　為提高管理水平，我們深入貫徹“以人為本、安全第一”的管理理念，從職工的素質抓起，培養愛崗敬業的精神。先后開展了一系列的安全教育培訓和技能素質培訓，同時加大安全生產宣傳力度，為實現安全、文明生產，在人力資源方面做了充足的準備。
　　安全生產宣傳教育工作必須持之以恒。為此，我們堅持開展了全員參加的季度性安全教育培訓，多次組織消防培訓及演練，追求實效。
　　在新職工培訓方面，大力開展“拜師學技”活動，要求新老職工結對子，簽協議。半年后，61名學員迅速成長，順利實現了單人單崗安全運行。

　　三、構建“專管成線、群管成網”的安全生產網絡

　　安全生產關乎企業的生存與發展，在公司的統一布置下設立專職安全員一名，成立安全生產領導小組，明確各班組安全生產第一負責人。同時各班組設立兼職安全員，形成一個“專管成線、群管成網”的安全組織機構。
　　安全質量標準化是強化企業安全管理、預防事故發生的基礎性工作。我們在原設備、安全管理手冊的基礎上，結合公司的規章制度進行了整合及完善，并于2004年2月完成了《裝船一隊管理制度匯編》工作，包括10個崗位的崗位職責，各機種的安全操作規程和各崗位的作業標準，以及安全管理、設備管理、后勤行政管理、經濟考核等多項內容。
　　根據公司“質量標準化，安全創水平”活動要求，結合實際情況，還出臺了《裝船一隊質量標準化，安全創水平七項制度》匯編，并通過了公司審核。