（一）挖泥船作業安全技術要求

1．挖泥船進場就位時應滿足下列要求：

（1）挖泥船進場前，應了解沿途航道及水面、水下礙航物的分布情況，必要時安排熟悉水域情況的機動船引航。

（2）自航式挖泥船或由拖輪拖帶挖泥船進場時，應緩慢行駛進入施工區域，拖輪的連接纜繩應牢固可靠；行進中做好船舶避讓和采取防碰撞措施；就位時，應在船舶完全停穩后再拋定位錨或下定位樁。

（3）挖泥船在流速較大的水域就位時，宜采用逆水緩慢上行方式就位；下樁前應測量水深，若水深接近定位樁最大允許深度時，應采取分段緩降方式進行落樁定位。

2．挖泥船開工前的安全檢查

（1）檢查全船各部件的緊固情況，對機械運轉部位進行全面潤滑，保持各機械和部件運轉靈活；錨纜、橫移纜、提升纜、拖帶纜應完好、無破損。

（2）檢查各操縱桿是否都處在“空擋”位置，按鈕是否處于停止工作位置，儀表顯示是否處于起始位置。

（3）檢查各柴油機及連接件緊固、轉動情況，開車前盤車1～2圈無特別重感，才可啟動操作。

（4）檢查冷卻系統、柴油機機油和日用油箱油位、齒輪箱與液壓油箱油位、蓄電池電位、報警系統中位等是否處于正確和正常狀態。

（5）檢查水、陸排泥管線及接頭部位的連接是否可靠、牢固，排泥場運行情況是否正常。

（6）從開挖區到卸泥區之間自航或拖航船舶應上、下水各試航一次，同時應測量水深，了解水情和過往船只情況及避讓方式。

（7）檢查抓（鏟）斗船左右舷壓載水艙是否按規定注入足夠的壓載水，以防止吊機（斗臂）旋轉時造成船體過度傾斜。

（8）修船或停工時間較長，恢復生產時應安排整船及各機（含甲板機械）的空車試運行，試運行時間不應少于2h，保證整船各機械、各部件施工時運轉正常。

3．絞吸式挖泥船常規作業的注意事項

（1）開機時，當主機達到合泵轉速要求時，方可按下合泵按鈕進行合泵操作，合泵后應緩慢提高主機轉速，直至達到泥泵正常工作壓力；主機轉速超過800r/min以上時，不應實施合（脫）泵操作。

（2）施工中如遇泥泵、絞刀等工作壓力儀表顯示不正常時，應立即降低主機轉速至脫泵，檢查分析原因并處置后，再重新進行合泵操作。

（3）橫移錨纜位于通航航道內時，應加強對過往船只的觀察，需要時應放松纜繩讓航，防止纜繩對過往船只造成兜底或掛住推進器。

（4）挖泥船在窄河道采用岸邊地垅固定左右橫移纜作業時，應設置醒目的警示標志，并有專人巡視。

（5）沿海地區需候潮作業時，施工間隙宜下單樁并收緊錨纜等候，禁止下雙樁或絞刀頭著地。

4．耙吸式挖泥船常規作業的注意事項

（1）開機前，檢查并清除耙吸管、絞車、吊架、波浪補償器等活動部位的障礙物；開機后，聽從操縱臺駕駛員的指揮，準確無誤地將耙頭下到泥面，直至正常生產。

（2）施工中注意流速、流向，當挖槽與流向有交角時應盡量使用上游一舷的泥耙，下耙前應慢車下放，調正船位。

（3）發現船體失控有壓耙危險時，應立即提升耙頭鋼纜，使之垂直水面或定耙平水，并注意與船舷的距離；待船體平穩后再“下耙”進行挖泥施工。

（4）卸泥時，在開啟泥門前應測試水深，水深值應大于挖泥船卸泥后泥門能正常關閉時的水深值，否則應另選深槽卸泥。

5．抓斗（鏟斗）式挖泥船常規作業的注意事項

（1）必須在泥駁停穩、纜繩泊系完成后才能進行抓（鏟）斗作業。

（2）抓（鏟）斗作業回轉區下禁止行人走動；船機收緊或放松各種纜繩要由專人指揮，任何人不應站立于鋼纜或錨鏈之上或緊靠滾筒或纜樁；操作人員要集中注意力，松纜時不宜突然剎車，嚴防鋼纜、鏈條崩斷傷人。

（3）施工中因等駁、移錨等暫停作業時，抓（鏟）斗不應長時間懸在半空，應將抓（鏟）斗落地并鎖住開合、升降、旋轉等機構，需要時通知主機人員停車。

（4）空駁裝載時，抓（鏟）斗不宜過高，開斗不宜過大，防止因泥團石塊下墜力過大損壞泥門、泥門鏈條或泥漿石塊飛濺傷人。

（5）作業人員系纜、解纜時，嚴禁腳踏兩船作業，防止突然失足落水。

（6）船、駁甲板上的泥漿應隨時沖洗，以防人員滑倒。

6．鏈斗式挖泥船常規作業的注意事項

（1）每天交接班時，應對斗鏈、斗銷、橋機、錨機、鋼纜及各種儀表進行全面檢查，確認安全后才可開機啟動。

（2）鏈斗運轉中，應時刻注意斗橋運行狀況，合理控制橫移速度，以防止斗鏈出軌；聽到異常聲響時應立即放慢轉速后停車、提起斗橋，待查明原因并處置后，再重新啟動。

（3）松放卸泥槽要待泥駁停靠泊系完成后進行；收攏卸泥槽則應在泥駁解纜之前完成，以防卸泥槽觸碰駁船或傷人。

（4）橫移錨纜位于通航航道內時，應對過往船只加強觀察，需要時應放松纜繩讓航。

（5）前移或左右橫移錨纜時，若發現絞錨機受力過大，應查看儀表所示負荷量，若拉力超過最大允許負荷量時，應停止繼續絞錨，待查明原因并處置后，再繼續運轉；嚴禁超負荷運轉。

（6）挖泥過程中如錨機發生故障，應立即停止挖泥，防止錨機倒運轉引發事故。

（二）機動作業船作業安全技術要求

（1）作業人員應穿戴救生衣、工作鞋。

（2）起吊或拖帶用的鋼絲繩必須完好，不應使用按規定應報廢的鋼絲繩。

（3）作業過程中應防止鋼絲繩斷絲頭扎手、身體各部位被卷入起錨絞盤等事故發生。

（4）工作人員應與承重鋼絲繩保持一定距離，防止鋼絲繩崩斷而導致人員受傷。

（三）高岸土方疏浚安全技術要求

水面以上土層高度超過3m時，不應直接用挖泥船進行開挖；應在上層土體剝離或松動爆破坍塌成一定坡度后，才可用挖泥船垂直岸坡進行開挖；開挖時宜實現邊挖邊塌，防止大塊土方突然坍塌對挖泥船造成沖擊或損壞。

分層開挖時，在保證挖泥船施工水深的情況下，盡量減少上層的開挖厚度；同時盡可能增加分條的開挖寬度，以減少高岸土體坍塌對挖泥船造成沖擊。施工中當發現大塊土體將要坍塌時，應立即松纜退船，待坍塌完成后再進船施工。

（四）硬質土方疏浚安全技術要求

采用絞吸式挖泥船開挖硬質土時，應隨時觀察絞刀或斗輪的切削壓力和橫移絞車的拉力，當實際壓力、拉力超過設備最大允許值時，應及時調整（減小）開挖厚度和放慢橫移速度。采用耙吸式挖泥船開挖硬質土時，應根據耙頭（高壓水槍）實際切削能力控制船舶航行速度。

采取抓斗或鏟斗式挖泥船開挖硬質土時，應根據設備挖掘力大小，控制抓斗或鏟斗的挖掘速度和提升速度。采取鏈斗式挖泥船開挖硬質土時，應根據設備挖掘力大小，控制斗鏈的轉動速度和船舶前移（橫）速度。

（五）潛管輸泥施工安全技術要求

潛管安裝完成后應進行壓水試驗，確保管線無泄漏現象。潛管在航道內敷設或拆除前應提前聯系航政部門，及時發布禁航或通航公告；敷設或拆除時應由適航的拖輪與錨艇進行作業，并申請航政部門在航道上、下游進行水上交通管制。潛管端點站及管線固定錨應懸吊紅、白色醒目錨飄，并加強對錨位的?t望觀察，發現錨位移動較大時，應及時采取有效措施恢復錨位。

施工中應加強對潛管段水域過往船只的?t望，發現險情時，應及時發出警報信號，同時提升絞刀開始吹清水準備停機，以防不測。潛管在易淤區域作業時，應定期實施起浮作業，以避免潛管被淤埋無法起浮而造成財產損失。

（六）長距離接力輸泥施工安全技術要求

長距離接力輸泥管線安裝必須牢固、密封，穿行線路不影響水陸交通。接力輸泥施工應建立可靠的通信聯絡系統，前后泵之間應設專人隨時監控泵前、泵后的真空度和壓力值，防止設備超負荷運行造成重大事故。接力泵進、出口排泥管位置高于接力泵時，應在泵前、泵后適當位置安裝止回閥，防止突然停機泥漿回流對泵造成沖擊，引發事故。
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