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綜采面設備安裝安全技術措施

		點擊數：	更新時間： 2024年06月15日
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4301綜采工作面安裝施工組織設計
及安全技術措施
一、編制目的、依據及工程項目概況
1.編制目的：
     為了保證我礦4301綜采工作面安裝工程施工過程中的安全，保障設備安裝質量達標，勞動組織合理、有序，按時完成安裝工程任務，由本礦組織各相關科隊、及設備廠家，共同編制了本措施。
2.編制依據：
     依據《煤礦安全規程》、《煤礦安裝工程質量檢驗標準》、《規程編制指南》及施工圖紙和設備技術資料。
3.煤層情況
     本工作面設計開采煤層為4＃煤，通過地質資料分析，具體情況：位于山西組下部，煤層厚度4.12-4.80m，平均4.33m，結構簡單，含0-1層夾矸，與下方5號煤層層間距平均6.83m，本工作面整體為東南向西北傾斜的單斜構造，局部有小褶曲構造，煤層穩定全區可采。屬穩定可采煤層。
4.巷道規格
巷道名稱	長度	斷面	支護形式
4301進風順槽	338m	矩形,高3×寬3(m)	錨索網
4301回風順槽	365m	矩形,高3×寬3(m)	錨索網
開切眼	80m	矩形,高3×寬6(m)	錨索網
5.設備安裝地點及型號、長度數量
施工
地點	序號	設備名稱	設備型號	設備
數量	布置地點
工
作
面	1	刮板溜運輸機	SGZ764/630	1部	工作面
	2	  端頭支架	  ZFG5000/20/39	   4	工作面
	3	過渡支架	ZFG3600/16/31	56	工作面
	4	采煤機	MG200/500-WD	1	工作面
運輸順槽	1	轉載刮板機	SGB-400/40T	1	皮帶巷
	2	皮帶輸送機	DSJ80/20/2×55	2	皮帶巷
	3	移變	KBSGZY-800/10	2	原4#運輸巷
	4	組合開關	QJZ7-1600/1140-8	2	原4#運輸巷
	5	乳化液泵站	BRW200/31.5	2	原4#運輸巷
	6	噴霧泵	MPW250/6.3	1	原4#運輸巷
	7	回柱絞車	JH-20 、 JH-22	各1部	工作面兩端
二.組織領導機構及職責分工
  組織領導機構及職責分工如下：
  組     長：生產礦長：王國兵（全面負責本項安裝工程的指揮協調）
  副  組  長：
    機電礦長：劉衛軍（負責安裝過程的技術指導、質量監督及驗收）
    礦長助理：王利強（負責安裝過程的通風系統合理及壓風、供水、監控系統的安裝指揮）
   成員：
    掘進隊長：劉建平（負責總安裝的人員配備；現場的指揮）
    安裝隊長：郭利平（負責組織人員安裝道軌及4301軌道的運輸和配合工作面設備的安裝過程）
    機電科長：史艷斌（負責參與編制本措施，具體現場技術指導和監督）
    調度主任：王彥文（具體負責安裝過程的各個環節的組織協調）
    安全科長：薛福軍（負責安裝全過程的安全監督）
    通風科長：王照霖（負責安裝期間的通風、壓風、供水、排水、監控等）
    技術科長：蔡凱（負責編制本措施環節的配合和完善，并督促執行情況）
    機電隊長：田貴平（負責安裝工作面配電系統）
    運輸隊長：雷平平（負責安裝設備的下放、運輸）
       其他各相關科隊長（根據自身崗位職責配合安裝工程）安裝領導組下設辦公室，辦公室設在調度室，內線電話81017，外線電話0358-4075630，具體負責安裝過程的統一調度、指揮等。
三. 施工前準備
一、1.軌道運料系統需準備
 1.運料系統從軌面距頂高度最少應達到2.5米（包括工作面）；軌道距幫寬度最少應不小于0.8米，確保設備順利通過。
 2.切眼凈寬度不低于 6米，上下端頭架處凈寬不小于7米；順槽與切眼抬棚口彎道的曲率半徑不低于9 米，并且在不影響支架或設備通過的情況下加強支護。
3.工作面通道以外整個運料系統絞車的安裝，及完善所有運料安全設施。
4.所有運料線路的釘道及整道工作，確保軌道質量符合《軌道完好標準》要求。
5.設備的地面調試、驗收和裝車下井工作。
6.各科室提供安裝位置布置圖、供電系統圖、避災路線圖、通風系統圖、各種安裝設備的說明書及相關圖紙。
7.擴幫后通道底板（擴面巷和原切眼）平整無起伏不平、無浮煤，頂板無落差。
二、 運料設施的安裝及運料路線
1.由機電科將設備的順序、方向、設備裝車及解體完成，解體時對各部件噴漆編號標記，以便下井后組裝，拆開的油管頭、液管頭、用水炮泥袋保護。
2.由機電科提供運料全程的絞車布置圖，安裝隊組負責工作面及通道內絞車的安裝。
3.地面使用無極繩絞車運料、拖運設備及工具，運至4301回風繞道處后，再由各調度絞車運至工作面。
4.安裝設備所用的葫蘆（3T、5T、10T）、滑輪（5T、10T、）、千斤頂等必須安排專人檢查，確認完好后方可帶到井下工具房備用。                                                                                               
5.施工前，必須安排當班施工的跟班隊長或班長帶人對工作面的安全狀況進行全面的檢查，檢查的內容包括頂板、單體支柱、軌道、絞車及附件等，發現問題應立即進行處理并及時向調度室匯報。
6.安裝之前工作面煤壁側鋪設一路供液管路。工作面每隔20米安設一截止閥。
7.擴幫巷道內每3m打2套專用起吊錨索，用于溜槽安裝；轉載機、移變及乳化泵等大件安裝時在各自安裝地點，也一并打專用起吊錨索。
三、運輸要求；
 (一)、運輸路線
 地面機修車間房→主斜井→井底車場→軌道上山→5101回風順槽→運料繞道——4301回風順槽——工作面。
（二）、運輸主要設備
     ⑴主斜井口安設無極繩絞車一部，型號：SQ-90/160P
     ⑵5101軌順巷安裝無極繩絞車一部，型號：SQ-80/75B
     ⑶4301運料繞道安設雙速調度絞車，回風順槽安設兩部小絞車
     ⑷4301工作面機頭機尾各安設1部回柱絞車，型號：JH-20、JH-22
（三）、運輸注意事項：
 1、首先檢查裝車情況，中心是否平穩，捆扎是否牢固，確認安全后，方可下井。
 2、設備從地面到下井，由運輸隊運到4301繞道處，再由安裝隊從4301繞道運到工作面切眼進行安裝。設備在運輸過程中，要仔細觀察各部件捆綁的牢固情況，發現隱患及時處理。
四. 安裝順序
  1安裝的順序；
1----繞道及順槽的3部絞車和工作面兩端的2部絞車
2----設備列車
3--- 轉載機	
4----工作面刮板機（電機、減速器要在機頭端頭支架安裝完畢后安裝）
5----機頭過度支架、普通支架
6----采煤機（在工作面原4#運料巷口安裝）
7----機尾過度支架和延長工作面刮板機刮板機尾
五.設備安裝
一、絞車的安裝
1、 說明
    4301回風順槽實際坡度5°，由于安裝比較困難，推車距離遠等原因，造成安裝施工較困難，為加快安裝進度，計劃安裝幾臺小絞車，為了保證安全與質量，特編寫此措施。
2、工程概況
1、小絞車基礎長1.2m、寬1.0m、深1.0m,澆砼強度為C20。
3、施工方法
1、采用風鎬挖掘，人工出渣。
2、小絞車基礎、安裝一次性澆灌到位。
4、安全技術措施
1、施工前放線、找平，嚴格按設計尺寸施工。
2、風鎬挖掘，嚴禁放炮。
3、挖夠尺寸后，出凈浮矸，用水沖洗巖幫，再將淤泥、浮矸清理干凈。
4、混凝土的配比P0.32.5普通硅酸鹽水泥：中粗砂：石子=1：2：2，拌料要均勻。
5、澆砼前找正小絞車底盤及地腳螺絲，然后澆灌，并搗實、抹平。
6、 基礎必須養護一星期后方可使用。
7、小絞車司機必須持證上崗，嚴格按操作規程操作。
8、小絞車使用前必須安裝聲光信號，并保證齊全有效，工作時信號要明確、清晰。
9、小絞車使用前應檢查地腳螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等機構，發現問題及時處理。小絞車司機應聽清信號后方可開車，注意觀察，手不離閘把，絞車啟動應慢。
10、小絞車繩徑為18.5mm，其它按絞車參數牌板上的要求執行。
11、 小絞車運行時，運行范圍內嚴禁有人，做到“行車不行人，行人不行車”，防止大繩箍傷人。巷道彎道處墻部應安設站立滾，防止損磨鋼絲繩。絞車開車前，一定要聯系清楚，以防誤操作，信號工、掛鉤工應持證上崗，嚴禁超掛車。必須保證安全設施齊全有效，且正常使用。
12、小絞車在正常停車后（指較長時間停止運行），應閘死滾筒，確需離開崗位時，必須切斷電源。
二、 1.1 設備列車的安裝
  1、按安裝順序將開關列車各部分運到相應安裝位置，并連接牢固。
電纜線架--組合開關--移變--噴霧泵箱--噴霧泵--乳化泵箱--乳化泵
  2、安裝方法及步驟：
1）按供電設計對各開關進行接線和完善。
   2）對設備列車進行供電調試及設備試運轉。
 3、安裝標準
   1）過流保護合格，整定合理，與實際相符。
   2）接地保護合格，設置合理，符合規程要求。
   3）漏電保護合格。
   4）隔爆電氣設備失爆率為“0”，線路及設備不能出現“三無”問題。
   5）采煤機和輸送機控制保護有啟動預警裝置，閉鎖輸送機可靠。
   6）電纜吊掛合格率達到95%。
    7）電氣設備上架擺放，小型電氣上板，環境平穩，不受滴水、淋水影響，擺放位置、間隙符合規定，開關列車要留有人行道。
   8）通訊系統完善，布置合理，并具有急停輸送機裝置。
  4、安全注意事項
   1）安裝時，要做到和其他施工人員相互配合，運送時，人員要撤到安全地點（運料警戒線以外，如設備列車安裝在關鍵時刻，運料工作應作適當調整）。
   2）調試時，工作面、控制臺要有專人指揮，信號不清嚴禁開車。
  5、移變、乳化泵的安裝
   1.按礦方指定位置，將所需移變和乳化泵依次運料到位。并按大件卸車程序進行卸車，確保人員安全。
  2.將所安設備放平放穩，并操平找正。 
  3.嚴格按供電設計進行接線。
  4.完善設備的各種保護，并負責調試確保完好。
  6、安全注意事項：
      1）設備列車安裝時，要做到安裝人員相互配合，確保各自的施工安全。
      2）接線及調試按有關供電規章制度嚴格執行。
三、轉載機的安裝
1）運料順序、卸車及安裝順序：按機頭部分、過渡槽、中間槽、機 尾、及安裝順序進行運料并卸到相應位置。卸車時，用多臺5噸葫蘆配合，掛在已打好的專用起吊錨桿上，進行起吊，并穩穩落在待裝位置。
2） 根據順槽皮帶機尾的位置，確定并安放好機頭。
3） 用機頭回柱絞車的鋼絲繩從機頭的中板下面穿過來并延長一段作牽引底鏈用。
4） 再從機頭處逐節組裝，同時把鋼絲繩延長。機頭安裝，采用多臺5噸檢驗合格的葫蘆，且必須帶鉤頭起吊，鉤頭掛在已打好的專用起吊錨桿上。
5） 將機頭各部件依次吊裝在膠帶機機尾跑道上（膠帶機機尾部分要在轉載機推移段組裝之前就位）。
6） 將原牽引用鋼絲繩與刮板鏈條在機頭處用繩卡子卡牢, 點動絞車緩慢將刮板鏈引入轉載機底槽內。
7）再用順槽回柱絞車從機頭處牽引刮板上鏈，并放入上鏈道內，直到機尾處。
8）上鏈與底鏈合茬，合茬方式同工作面刮板機。
9）開車將底鏈翻上來,再加齊刮板，緊鏈。
2、安裝質量標準
 1）機頭殼無變形，半輪縫合緊密，鏈輪齒對齊，傳動平穩，裝配合格，無異聲，無噪音。
2）液力偶合器使用合格的易熔塞，注入液體介質量符合要求。
 3）鏈輪、刮板鏈、刮板、聯接環齊全、完整、磨損不超限，刮板、聯接環部位的螺栓、彈墊齊全、緊固。
4）中部槽、擋煤板齊全、完整、聯接牢固，無損壞，無錯茬。
5）與帶式輸送機搭接機頭安裝導料槽，不撒煤、漏煤，落煤不偏移。
6）潤滑油的油質、油量符合規定要求。
3、安全注意事項
  1)5噸葫蘆起吊時, 嚴禁用單鏈起吊。
  2)葫蘆與起吊錨索的連接應采用40T錨鏈.,并經檢驗確無傷痕。
四、工作面刮板運輸機的安裝
    1.運料順序：機頭部分（電機、減速器要在機頭端頭支架安裝起后安裝）-----過渡槽-----普通槽------機尾過渡槽-----機尾部分
    2.脫車方法：機頭部分采用順槽回柱絞車掛10噸滑輪進行脫車；中部槽脫車時，將回柱絞車用鋼絲繩掛在已安裝溜槽上，然后利用該部絞車進行脫車。，用多臺葫蘆配合先將機頭電機齒箱拉到合適位置，
二、1.1安裝工藝：
1）機頭部分脫車后，然后將機頭架底座就位，安裝機頭架和機頭二節，最后安接變線槽、普通槽順序依次進行安裝，安裝普通槽時，每隔10節安裝一個天窗槽，直至機尾。前部車安裝時，要預留二到四節普通槽，待支架和采煤機安裝完畢后，再延機尾或一次性將機尾合齊。
2）溜槽安裝時，同時用工作面回柱絞車的鋼絲繩從機頭鏈輪下方穿過機頭部，作為牽引底鏈用，隨著變線槽、中部槽的安裝，此繩向上牽引，并要保證繩頭超過中部槽10米左右。
    3）鋪底鏈，在擴面巷上口將底鏈條與穿引鋼絲繩用繩卡卡牢，啟動絞車，將鏈條牽引到機頭；鋪上鏈條，同樣用該部絞車鋼絲繩從擴面巷上口將上鏈條拉至刮板機機頭；上下鏈條合茬，并緊鏈。
 1.2刮板安裝及翻底鏈：根據刮板機總長及說明書要求提供刮板間距后進行刮板安裝，刮板安齊后，機頭開車，將底鏈翻上來，并加齊刮板。
1.3安裝質量標準：
   1）機頭、機尾殼無變形，鏈輪無損傷，傳動平穩、裝配合格，無異常聲響。
   2）液力偶合器使用合格的易熔塞，注入液體介質量符合要求。
   3）潤滑油的油質、油量符合規定要求。
   4）擋板煤、鏟煤板、電纜槽齊全、完整變形量不超過規定值。
   5）各種中部槽、機頭、機尾無損壞、各種附件齊全，無錯茬。
   6）鏈輪及刮板鏈、刮板、螺栓磨損不超限，接頭符合要求，刮板齊全、完整。
   7）各部聯接件齊齊全、完整、聯接合格，無錯茬。
   8）兩側無煤矸、無雜物堆積，系統運轉順暢。
1.4安全注意事項
1）在擴面巷道的上出口處，安設霸王樁一個，掛16噸導向滑輪，并確保其中心線與擴面巷中心線重合。霸王樁生根采用2米的地錨桿，并用液壓單體進行加固。
 2） 刮板、亞鈴銷、齒條、電纜槽及其它附件一并同溜槽車捆綁牢靠運到待裝位置。
 3） 鏈條合茬時，采用單體支柱配合卡軌器進行，單體支柱采用遠控方式。
 4）鋪鏈條及翻鏈條時，信號使用工作面信號。并設專人統一指揮、專人看點。現場施工時，機頭機尾正對方向嚴禁有人！
 5） 松機頭前,要對下出口進行維護,并確保安全。
五、支架安裝及順序
  1.1液壓支架的安裝
    1）支架脫車：支架采用頭部向下方式進行下放。用機尾回柱絞車拉住平板車，機頭回柱絞車拴在支架底座上，并將副繩掛到支架上（支架脫車后副繩將空平板車和支架連接）。平板車之間的固定螺栓卸掉。點動機尾回柱絞車，將支架進行脫車，支架脫車后待空平板車停穩后將副繩從支架上脫開，由機尾回柱絞車拉走。
2) 端頭架下放時，先松尾部，再松支架主體，最后松頭部。
   3）支架調向（安裝）：前二架采用機頭回柱絞車和機尾絞車進行調向，第三架以后即采用機頭回柱絞車，并在已裝的支架架頭上掛16噸滑輪導向的方法進行調向。第一架下幫要與下順槽上幫平，支架安裝完成，要達到初撐力。
   4)安裝支架時的頂板管理：第一架安裝前，要提前對下出口進行改棚，以不影響安裝為原則。支架正常安裝時，要在已安支架上方放置2根7m工字鋼，并隨支架安裝交替上移。工字鋼間距1.0米左右，一端搭在架頭上不少于0.5米，另一端不少于2根單體進行支撐。7m工字鋼2架一拉，改棚工作不得提前進行，特別是頂板異常段，必須等待安支架下松到位以后方可進行改棚工作。嚴禁大拉大改，并嚴格遒循“先補后替”的原則。
2.2 安裝質量標準:
⑴排列整齊、合理，支架排列整齊，其偏差不大于+50mm 。
⑵無破損、無漏液、無短缺。
⑶接頭使用的U形卡銷合格。
⑷中心距偏差不大于+100mm。    
⑸支架噴霧滅塵裝置齊全。
     ⑹支架與頂板接觸嚴密，垂直頂板且支撐有力。
     ⑺支架內無浮煤、浮矸堆積,相鄰支架不能有超過側護板高度2/3的錯差。
2.3結構件、零部件: 
     ⑴.結構件及千斤頂座無開焊式裂紋。    
     ⑵.零部件、連接銷齊全、完整。
     ⑶.活動側護板在同一側，且能正常使用。
     ⑷.側護板無嚴重變形或丟失。
2.4立柱: 
⑴.活柱鍍層無脫落或嚴重劃傷。  
⑵.雙升縮立柱的活柱動作正確。
⑶.無升降、漏液現象。        
⑷.缸體及接頭座無損壞。
2.5千斤頂:
⑴.密封良好，不漏液。        
⑵.活塞桿伸縮正常，無阻卡。
2.6液壓閥: 
⑴.操作閥手柄完好。          
⑵.密封良好，無竄液、漏液。
⑶.閥架無變形，聯接可靠。
2.7推移裝置: 
    ⑴.推移桿無嚴重變形。        
    ⑵.推移頭無損壞，聯接合理。
    ⑶.各聯接銷齊全完整，無代用品。
2.8安全注意事項
 1. 支架調向時，不得硬撞擠推單體。現場要檢查單體工字鋼是否用鐵絲綁扎牢固。
2. 支架調向時嚴禁滑輪的生根繩拴在大立柱活柱上，避免大立柱的鍍層被損傷。
3.  支架調向時，要有專人躲在架檔里觀察頂板，發現異常，應及時通知跟班領導，將支架升起進行支護，并處理。
4.  支架卸車時，要在已經安裝好的迎頭一架上幫的兩根大立柱上綁上兩根道木，以防撞壞立柱及管路。
5. 安裝前五架時，下出口嚴禁有人作業，人員必須撤到下順槽距下出口10米外，在工作面安裝了六架以上后，在所有安裝的支架都與頂板接上勁的情況下，人員方可在下口躲避，但與迎頭架的間距不得小于三架，并且人員必須躲在支架立柱中間。
6. 安裝期間，工作面上出口應常備應急用支護料（撞楔、金屬網、鐵絲等）。通道內出現小面積片幫、掉頂，由跟班隊長負責安排專人處理；如遇冒頂等頂板事故時，則跟班隊長必須及時向值班室和礦調度匯報，由礦方負責安排有關單位進行處理。
六、采煤機的安裝
   1) 采煤機安裝前，先延刮板機機尾再安裝采煤機。
   2) 1.將下滾筒、下搖臂、下行走部、電控箱、上行走部、上搖臂、上滾筒及附件運料到位。      
  2.安裝中間箱和上下行走。
  3.安裝下、上搖臂。   
  4.安裝下、上滾筒。   
  5.接通供液、供水管路。    
  6.接電控箱以及供電電源。
  3）安裝質量標準。
1)外觀：清潔整齊，無浮煤等；各部螺栓緊固、齊全、完好；操作手把、按鈕、旋鈕位置正確、操作靈活、可靠無缺陷；油量、油質符合規定要求。
2)牽引部：油量、壓力符合規定要求；各種液壓系統保護齊全、靈敏、可靠；各接合面密封嚴密、無漏油現象。
3)截割部：搖臂升降靈活，無卡阻，不自動下降；齒輪傳動無異常聲響；離合器動作靈活、可靠；各接合面密封嚴密、不漏油；滾筒旋葉完好、截齒齊全。
4）附屬裝置：牽引裝置齊全、可靠，鏈牽引有轉鏈器、張緊器等；無鏈牽引齒輪-銷排（或銷輪-齒條）嚙合準確，靈活可靠；冷卻噴霧內、外噴霧水路暢通，噴霧齊全，霧狀效果好，冷卻系統無阻塞，過濾網齊全無損壞；電纜拖架齊全、牢固、電纜不受壓力；底拖架無變形，滑靴緊固完好。
5）電氣部分：電機喇叭嘴接合緊密，符合防爆規定，螺栓彈墊齊全，不失去彈性；電控結合面電控箱接合面符合防爆規定，螺栓彈墊齊全，不失去彈性，接合面防銹油符合規定；電纜接線頭電纜線頭必須壓緊，進入喇叭咀處必須壓緊。
6）安全注意事項
   1、 運料和起吊區域內, 嚴格執行封閉式管理。
   2、采煤機安裝期間，安排專職電工將前部刮板機停電閉鎖；施工范圍內所有支架手把打到零位，并嚴禁有人操作。
   3）采煤機大件起吊時，必須用多臺5噸新葫蘆或檢驗合格的葫蘆進行起吊，且必須帶鉤頭起吊，起吊點選在支架牢固位置處或采煤機窩專用起吊工字鋼梁上。嚴禁用單鏈起吊。
六、安全技術措施
 1） 運料方面 
1 、持證方面 ：無極繩絞車司機必須持證上崗，并嚴格按操作規程操作。
 2、 絞車必須處于完好狀態，無極繩絞車司機在每班開動絞車之前必須對絞車進行全面的檢查，檢查的內容包括生根繩要牢靠、絞車固定螺栓要上緊、壓車柱安全可靠、操作按鈕、制動閘靈敏可靠。絞車前方壓柱必須安裝防護網。
 3 、斜巷“一坡三檔”安全設施要齊全可靠，并處于常閉狀態，運料時必須掛保險繩。嚴格執行“行人不行車，行車不行人”制度。
 4 、封閉管理規定：運料必須實行封閉式管理。
 5、摘掛鉤頭：摘掛鉤頭必須按“先掛后摘”的原則進行, 工作面向上提和向下松支架及其它設備時，若倒換鉤頭必須安專人指揮。
 6、人力推車規定 : 
1）、一次只能推一輛車。嚴禁在礦車兩側推車，同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；軌道坡度大于5‰而小于7‰時，不得小于30m。
2）、推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、車輛掉道、發現前方有人或障礙物、從坡度較大處向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門或硐室出口時，推車人員必須及時發出信號并放慢推車速度。
3）、嚴禁放飛車。軌道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。
 7、人工搬運要求 ：號令一致，重拿輕放，專人指揮，防止碰手碰腳。
 8、信號規定: 絞車使用聲光信號，信號清晰。絞車信號為：一聲停，兩聲緊繩，三聲松繩。軌順巷內每隔30米安設一個語音信號，以便運輸過程中的通信暢通，確保安全。
 9、小絞車使用安全注意事項
1）小絞車司機持證上崗，嚴格按操作規程操作。
2）小絞車使用前必須安裝聲光信號，并保證齊全有效，工作時信號要明確、清晰。
3）小絞車使用前應檢查地腳螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等機構，發現問題及時處理。小絞車司機應聽清信號后方可開車，注意觀察，手不離閘把，絞車啟動應慢。
4）小絞車繩徑為18.5mm，其它參數按絞車參數牌板上的要求執行。
5） 小絞車運行時，運行范圍內嚴禁有人，做到“行車不行人，行人不行車”，防止大繩箍傷人。巷道彎道處墻部應安設站滾，防止損磨鋼絲繩。絞車開車前，一定要和井下聯系清楚，以防誤操作，信號工、掛鉤工應持證上崗，嚴禁超掛車。必須保證安全設施齊全有效，且正常使用。
6）小絞車在正常停車后（指較長時間停止運行），應閘死滾筒，確需離開崗位時，必須切斷電源。
10、無極繩絞車使用安全注意事項
  1）基本要求
     1、無極繩連續牽引絞車司機必須經過專業技術培訓，取得操作資格證，持證上崗。
  2、無極繩連續牽引絞車絞車司機必須熟悉本設備結構、性能、原理、主要技術參數、完好標準等相關規定，應會一般性檢查和故障處理。
   3、無極繩連續牽引絞車絞車司機必須熟悉巷道的基本情況，如道岔、巷道長度，牽引車數等。
 4、必須配齊相關機電檢修工，對設備進行掛牌管理并按規定進行檢修。
     5、按照規定領取泄露通訊對講機，使用完畢后及時交回管理、充電。
 2）使用前的準備和檢查 
     無極繩絞車使用前應做如下檢查：
     ①檢查起動器等電控設備是否正常，
  ②通訊信號的發射接收是否正常，
     ③軌道中有無影響車輛運行的雜物，
④各車輛之間的連接是否可靠，
     ⑤載重車是否過載和偏載。 
   a、絞車 
    ①開車前應檢視各處情況是否正常，如電氣線路是否正確，開關等有無缺陷，各連接處螺栓是否緊固，手閘是否在松閘位置及靈活可靠，軸承及減速器內潤滑油是否充足，檔位是否到位、正確、自鎖等，再檢查各處情況正常后方可開動電機進行空運轉，再檢查電液制動閘正常和絞車無異響后方可加上負荷
    ②手閘的使用必須是在關閉電機電源后方可進行，不允許在電機通電期間進行剎車，以免損壞絞車機件和電機。
    ③無極繩絞車變速時必須在停車后換檔，在運行中嚴禁換檔。
   b、張緊裝置
    ①張緊裝置應牢固且穩定地安裝在水泥地基上，上部可用圓環鏈與頂側幫固定并拉牢，以能承受意外的側向力
    ②兩端導向輪的方向應與鋼絲繩的走向保持一致。
    ③運行時須注意滑輪和配重是否上下移動自如，不得有卡滯現象。
   c、梭車
    ①每次運行前必須檢查固定鋼絲繩的兩只楔塊，如有松動情況應立即加以緊固。
    ②收放鋼絲繩后，應將定位銷插入儲繩滾筒孔內，防止儲繩滾筒在運行中轉動使鋼絲繩逸出。
  3)使用時的安全注意事項 
 a、車輛運行時禁止行人（除跟車司機），并有聲光警示，兩端掛警戒網，嚴禁人員進入。絞車不準運送人員，嚴禁人員蹬鉤頭。
 b、無極繩絞車的打點為：一點停車，二點正向運轉，三點反向運轉，絞車運行中嚴禁亂打點。
 c、無極繩絞車只允許在梭車后串掛車輛，嚴禁梭車前、后方同時串掛車輛。串掛車輛數量根據絞車牽引能力而定，每次掛車不得超過3輛。運輸超重、超高、超長設備和大件時，一次只準拉一輛。所有運輸物件的車輛必須用三環鏈、保險銷與梭車連接，另一端用卸扣、繩卡子等與鋼絲繩連接牢靠。 
  跟車司機在車輛行走過程中應時刻注意車輛前方軌道是否正常，軌道中有無影響車輛運行
的雜物。信號發射機應隨身攜帶。 
  d、啟動及運行過程中的操作程序及注意事項 ：
   ①跟車司機確定具備開車條件后，再發送開車信號，發送信號不得少于2次，絞車司機接到第二次信號后再啟動開車。跟車司機和絞車司機必須熟記信號的使用規定。運行過程中跟車司機要注意車輛運行是否正常，絞車司機要注意無極繩絞車、張緊裝置工作是否正常。
   ②跟車司機跟隨在車輛后方靠近副繩軌道側，并保持不小于5m的距離。無極繩絞車運行時，跟車司機應配備兩部泄露通訊手機，一部正常使用，一部備用。
   ③無極繩絞車在運行時，梭車在上、下山車場、張緊器前方30m、尾輪附近30m以及巷道轉彎處時嚴禁使用快速檔。
 e、要經常檢查鋼絲繩的松緊程度，保持鋼絲繩有足夠的張緊力，如需緊繩，固定鋼絲繩一個繩頭，用5噸葫蘆拉緊鋼絲繩，達到要求的預緊力時，把鋼絲繩在梭車上固定牢固。
  f、要經常檢查無極繩絞車的制動裝置，確保靈敏、安全可靠，否則應及時處理。
  g、當重車掉道時，應先將絞車制動閘合實、合穩，并將掉道車可靠地限位后，再按規定處理掉道車輛。
 h、梭車掉道復位時，必須用葫蘆拉住梭車掉道的同方向，防止車輛扶道時鋼絲繩回縮而傷人。
  i、為防止車輛在無極繩中間掉道，必要時應在軌順巷特殊地段躲避硐室內設置信號，并安排人員監視過往車輛的運行情況，發現問題及時發出停車信號。
 j、定期檢查鋼絲繩的磨損情況，發現問題及時處理或更換，鋼絲繩繩頭必須進行插接，插接鋼絲繩插接長度不小于鋼絲繩直徑的1000倍。
11、 處理爬繩、咬繩時，采用掛導向滑輪或者重新坐絞車的方法改正繩道，杜絕出現爬繩、咬繩。
12 、斜井掛車的規定 :大件車（支架、采煤機大件、轉載機、破碎機及膠帶機電機齒箱）每鉤掛一車，輕車（溜槽車、小件車：連桿、H架、托輥等）一車，空車兩車。 
13、平巷運料規定 ：大件車（支架、采煤機大件、轉載機、破碎機及膠帶機電機齒箱）每鉤掛一車，輕車（溜槽車、小件車：連桿、H架、托輥等）二車，空車四車。無極繩運料：大件一車，輕車四車，空車六車。
14 、平巷車輛掉道后拿道規定 : 車輛掉道時嚴禁使用絞車拿道，要用噸位合適的千斤頂或手拉葫蘆拿道。拿道時選擇牢固、可靠且合適的起吊點，人員不得站在巷道狹窄側，要避開葫蘆受力反彈方向，并注意觀察起吊物的狀況，防止突然下落擺動等意外傾倒傷人，現場實行封閉式作業。
15、斜巷運料時，鉤頭綁緊拴牢，聯接環、卸扣螺絲不上緊；保險繩不掛好不準打點走鉤。特別是斜巷運行車輛的鉤頭、繩鼻、繩卡、所裝物件的卡具、螺絲等要仔細檢查，發現問題，及時處理。
 2）起吊、裝車 
1 、起吊點的規定 ：大件起吊必須打專用起吊錨索，規格：Φ17.8mm×4500mm，每根錨索使用2根Z2360中速錨固劑。

2、起吊工具的規定 ：起吊工具(錨鏈、聯接環、滑輪、葫蘆等)使用前必須進行檢查，確認完好方可正常使用。起吊設備（葫蘆、滑輪等）噸位要與重物噸位相適應。嚴禁超負荷起吊。
3、 起吊人員位置（包括斜巷拿道）：
 4、起吊時，起吊人員嚴禁站在重物的下方或傾斜下方；嚴禁起吊人員隨起吊物上下；操作人員要避開葫蘆受力反彈方向，并注意觀察起吊物的狀況，防止突然下落擺動等意外傾倒傷人；人員嚴禁站在起吊重物的狹窄側；起吊現場實行封閉式作業。
 5、斜巷處理掉道時絞車繩要帶上勁、閘緊閘，嚴禁絞車司機離開崗位。拿道時，人員不得站在車輛下方、傾斜下方及巷道狹窄一側。車輛即將上道時必須要注意車輛下落和擺動情況，防止意外傷人。斜巷下口安設專人警戒。
  6、 起吊點的頂板管理；專人觀察頂板，發現異常立即停止作業，進行處理。
3）頂板監測規定 
1、 設立固定的下沉量監測點，每天設專人對頂板進行監測，并記錄數據，向區領導進行匯報，發現頂板下沉變化較大的，現場安排人員，立即加強支護，采取相應措施處理到位。
2、安裝過程中如發生水、火、瓦斯、頂板等事故時，應根據現場情況及時處理并匯報礦調度室，如情況緊急有事故擴大危險時，由當班班長或跟班領導立即指揮根據避災路線圖撤離（避災路線圖后附）。
3 、本措施未及之處按《煤礦安全規程》及其它有關規定嚴格執行。本措施審批后，應貫徹到三班所有施工人員，并簽字。
七、各種規定
1）電氣管理規定 
1、停送電規定 ：停送電必須辦理停送電申請，報調度室批準簽字后按照申請時間、地點及相關措施施工。
2、 停電前向礦調度匯報，同意后才能停電。
3 、停電時，電工將所停開關分閘閉鎖，掛停電牌，并派專人看守停電開關。
4、 施工時，一人操作，一人監護。
5 、嚴禁約時送電，堅持誰停電誰掛牌制度。
6、 施工完畢后，仔細檢查無誤后，方可匯報送電。
7 、送電后，觀察20分鐘，無異常方可離開。
2 ）拆接火規定 ：
1、 拆接火時必須辦理拆接火申請及停送電申請，并附上拆接火方案，經礦審批簽字后，嚴格按申請施工。
2、 嚴格按照拆接火申請及方案施工，嚴禁擅自修改方案。
3、 同時執行停送電相關規定。
3） 完好要求 ：
1、所有在用電器設備必須保證完好，并能正常使用，定期有專人對在用設備進行檢修，并有記錄。
2、電氣設備保護齊全、可靠，嚴禁失爆失保。
3 、對使用的井下供電設備必須按《煤礦安全規程》規定，每天進行檢漏實驗，實驗要有記錄。
4 、開關要上架，同一處2臺以上小型電器上板，電器設備上方有淋水的，要有防水措施；高壓的加防護欄，設警示標志。
4）一通三防規定 
１、瓦斯檢測、檢查 ：工作面要設專職測氣員加強上隅角和通道瓦斯檢查，瓦斯濃度超過0.8％時，必須停止作業,進行處理。
2、監控探頭規定：監控探頭要保護好，不得隨意損壞并正常使用。 
5）其它
1、嚴格執行敲幫問頂制度，加強工作面通道及各上下出口等處的頂板管理，4.5m的工字鋼挑棚不少于一梁四柱，7m的工字鋼挑棚不得少于一梁五柱。
2、工作面嚴禁使用失效的單體，單體支柱卸液的必須及時補液或更換。所有在用單體、工字鋼必須用10#鐵絲與棚梁捆綁牢靠；替補單體、挑棚時必須采取先補后替的原則。
3、安裝期間，礦要安排通風區設專職測氣員加強通道內及通道上隅角的瓦斯檢查，11#絞車窩要懸掛便攜儀。瓦斯濃度超過0.8％時所有的施工作業必須停止并撤離施工人員。
4、各類安全防護、保護設施要齊全、可靠、并正常使用。
5、對裸露的軸、密封件、移動變電站等重要的部件或部位，運料時要加以可靠的保護，對敞開的箱體要加蓋。
6、支架、刮板輸送機、液壓槍等液壓管路的連接必須使用與管徑配套的U型卡。嚴禁使用鐵絲代替。
7、刮板輸送機各部件在工作面脫車時，上口的絞車必須閘緊，下口的吊擋必須合上，擴面巷內、車輛以下嚴禁有人行走、施工或逗留，脫車碰倒單體必須及時補好。
8 、擴面巷內的設備安裝和運料工作嚴禁平行作業。
9 、安裝采煤機和刮板時，刮板機必須停電閉鎖并掛牌。
10 、絞車必須用5分鋼絲繩鎖牢在溜槽上，配套開關必須放平放穩。
11、 合茬時所打單體必須現場確認完好，方可使用；所打角度現場確定，支撐點牢固可靠，單體采用遠方控制。
12 、各種電氣設備搭火前應對其絕緣性能進行檢測。
13、上下順槽泵水設備，應確保完好，每班安專人看管，及時泵水，保證運料暢通。
八.絞車序號、型號、纏繩量、繩徑一覽表（表中未盡事項按照現場實際情況而定）：
絞車地點	機頭	機尾	順槽
絞車型號	JH-20	JH-20	JD-1.0
繩徑	24.5mm	24.5mm	18.5mm
繩長	100m	120m	120m
平均速度	0.07M/S	0.07M/S	0.07M/S
最大坡度	5度	5度	3度
九． 絞車牽引力及鋼絲繩安全系數驗算
公式： F靜=ZWg(SINα+ f1×COSα)+ qs gL(SINβ+ f2×COSβ)；
 Ma=F破/F靜
Wg—繩端載荷                Wg=G支架+G平車       
α—運料段最大傾角           β—運料段平均傾角
qs—鋼絲繩每米重量            L—絞車計算繩長                              
f1—車輪阻力系數，取0.015    f2—鋼絲繩運行阻力系數，取0.15
F破—鋼絲繩破斷力總和         F靜—鋼絲繩最大靜拉力
（1）、使用JH—20/22KW回柱絞車運料支架時的安全系數驗算：
a: JH—20/22,22KW絞車牽引力F牽=200KN；  b: 所纏鋼絲繩為Ø24.5mm，長度為L=170m，鋼絲繩自重g=2.168㎏/m，最大破斷力為F破=430KN;   c:支架加平板車自重為：G =17t d: 最大傾角α=10º,平均傾角為β=10º  求：鋼絲繩的最大靜拉力：
F靜=ZWg(SINα+ f1×COSα)+ qs gL(SINβ+ f2×COSβ)；
=1×17000×9.8×（sin10°+0.015×cos10°）
+2.168×170×9.8×（sin10°+0.15×cos10°）=32017N
則：F牽=430000N>F靜=32017KN    故絞車的牽引力滿足要求。
F破/F靜=430000/32017=13>6.5   所以鋼絲繩的安全系數滿足要求。
故都能滿足要求。
（2）、使用SQ-80無級繩絞車運料支架安全系數驗算
順槽SQ-80無極繩絞車牽引力F4=80KN, 鋼絲繩（6×19－Ф26）破斷力F2=320.5KN.按最大提升長度1800米，最大傾角100算，則絞車鋼絲繩安全系數及牽引能力驗算如下：
a: SQ-80B無極繩絞車牽引力F牽=80KN；  b: 所纏鋼絲繩為Ø26mm，長度為L=4000m，鋼絲繩自重g=2.165㎏/m，最大破斷力為F破=320.5KN;   c:支架加平板車自重為：G =17t   d: 最大傾角α=10º,平均傾角為β=10º  求：鋼絲繩的最大靜拉力：
F靜=ZWg(SINα+ f1×COSα)+ qs gL(SINβ+ f2×COSβ)；
=1×17000×9.8×（sin10°+0.015×cos10°）
+2.165×4000×9.8×（sin10°+0.15×cos10°）=47416N
則：F牽=80000N>F靜=47416KN    故絞車的牽引力滿足要求。
F破/F靜=320500/47416=6.7>3.5   所以鋼絲繩的安全系數滿足要求。
同樣在使用SQ-80D8無極繩絞車運料刮板運輸機設備時能滿足要求。
十． 安裝工程質量控制、調試及驗收
    安裝過程由本礦機電科組織成立質量督杳組，督查組由礦機電科、設備廠家及監理單位相關人員組成。每班派人現場進行技術指導和質量監督，每臺設備安裝結束后，由機電科牽頭，設備廠家現場調試合格后方可試運行；試運行期間，質量督杳組負責跟蹤檢查設備運行情況，發現異常，及時安排安裝隊處理。4301工作面安裝全部完成后，由領導組組織相關人員進行驗收。

附圖及附件：
1、4301綜采工作面設備布置示意圖
2、4301綜采工作面設備列車布置示意圖
3、4301綜采工作面供電系統圖

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