8月30日在大連召開的“中國海事局國輪進出港電子簽證系統科研項目評審會”上，國內航行船舶進出港電子簽證系統通過專家鑒定。這標志著我國船舶進出港簽證由傳統的“人工型”向“電子型”轉變邁出了堅實的一步。

船舶進出港簽證是船舶安全監督管理的重要一環。只有滿足安全航行條件的船舶，經海事部門簽證后，才能航行。

作為1999年交通部重點科研項目之一的“電子簽證系統”是由遼寧海事局牽頭研制開發的。它應用網絡、數據庫及IC卡等現代信息技術建成電子簽證網絡系統，實現簽證電子化。

據遼寧海事局信息中心主任馬立良介紹，與傳統的“人工型”相比，電子簽證有如下主要特點：

工作效率高。“一船一卡”式的“電子型”簽證，把船舶的原始信息錄入IC卡，船方簽證時不必帶上十幾本的各類證書，只需拿本船的IC卡，驗證工作由電腦完成。

便于跟蹤管理。電子簽證的船舶檔案，在始發港把船舶的載貨種類、存在的缺陷等信息登錄，聯網的目的港的簽證部門一查便知，便于跟蹤監管。

責任分明。電子簽證一目了然，如果船方虛報信息“騙”電腦過關，則出現事故由船方負責；如果簽證人員違章簽證或錯錄數據，則出現事故由簽證人員負責。

統計方便。與船舶進出港有關的各種報表，“人工型”的簽證都由人工逐一錄入：“電子型”可自動生成，統計、查詢非常方便。

有利于謙政建設。電子簽證一切程序化，資料信息被錄入數據庫，有據可查，對杜絕“人情簽證”等行業不正之風大有益處。

據悉，該系統此前已在大連、天津、煙臺及南京等港口進行了試運行，驗證了可行性、可靠性和實用性。中國海事局將力爭早日在全國推廣應用。