近幾年來，由于罐車用安全閥上的彈簧在罐車的運行中突然斷裂，內裝介質的外泄事故時有發生，嚴重的危脅著人們的生命安全，同時也造成很大的經濟損失。

　　1原因分析

　　目前，國內液化氣體罐車大都采用內置全啟式彈簧安全閥。這種安全閥的彈簧表面涂以防銹漆和酚醛漆作為防腐保護層•由于彈茸長期接觸含有超過規定量硫化氫的介質很容易地腐蝕了保護層，并逐漸地腐蝕彈簧的機體，使彈簧出現氫脆現象而斷裂。

　　2解決辦法

　　（1）降低硫化氫的含量。

　　（2）提高彈簧表面的防腐能力，采用噴涂聚四氟乙烯的處理方法。

　　（3）改進安全閥的結構設計，變內置式為內裝式，使安全閥彈簧與介質隔離（圖1、圖2）。內裝式安全閥的彈簧置于閥瓣的上方，彈簧不與介質接觸，從而提高了安全閥的使用壽命，解決了彈簧由于介質中硫化氫長期腐蝕而形成氫脆斷裂的間題。這種安全閥結構合理，性能穩定，而且具有開啟靈活，回座迅速和密封可靠等優點。該安全閥置于罐體上部的結構尺寸小于150mm，符合化工部、鐵道部和國家勞動人事部的有關規定，是一種新型的替代產品。

　　3結論

　　內裝全啟式彈簧安全閥是一種有很大發展前景的產品。該閥不僅適用于各種罐車，而且適用于各類化工設備，可以根據不同的工況，設計和選用不同種類的內裝全啟式彈簧安全閥。