近年來，船舶發生的一些擦碰事故和人員工傷事件，直接影響了船舶海上安全航行運輸任務的完成及公司的良好效益，也給公司和船員家庭造成了不可彌補的損失。如何采取行之有效的措施預防船舶安全事故，成為目前船舶安全工作面臨的重要課題。事故的發生雖然有突發性和偶然性的特點，但事故是可以預測、控制和預防的。要防止事故的發生，必須堅持“預防為主”的方針，從三個著眼點做好預控工作。

 

分析事故可能發生的原因是預防船舶安全事故的重要前提。只有正確分析可能引發的事故原因，才能采取針對性的預防措施，預防、控制船舶安全事故的發生。可能引發船舶安全事故的原因有以下幾個方面：

一是思想原因。主要表現在三個方面：首先是安全意識不強，法紀觀念淡薄，輕視安全工作；其次是認識方面，偏激，存有僥幸、逆反心理；第三是思想麻痹，樂而忘憂，盲目自信，對事故苗頭和隱患熟視無睹，麻木不仁。

二是技術原因。技術原因是造成船舶安全事故的主要原因。首先是安全知識不豐富，許多事故的發生是由于缺乏必要的知識造成的；其次是技術不熟練，有的人訓練不足，沒有熟練掌握復雜情況下的操作技術，導致臨場緊張，操作失誤從而引發事故；第三是機械狀況差，一些設備磨損老化比較嚴重，故障率較高，無法滿足使用要求，易發生事故。

三是管理原因。事故與管理水平密切相關，管理不善是引起船舶安全事故的重要原因。主要表現在三個方面：首先是管理制度不完善，執行不力，只把規章制度說在嘴上，寫在紙上，貼在墻上，就是沒有落實在行動上；其次是船舶領導干部不注重自身素質的提高，少數船舶干部缺乏事業心，玩忽職守，管理方法簡單粗暴；第三是船舶技術骨干隊伍不強，有的船舶沒有建立安全組織或是安全組織形同虛設，不能充分發揮骨干隊伍的作用。這些問題若不解決，勢必引發事故。

四是環境原因。客觀環境與安全工作有著密不可分的關系，是造成船舶安全事故不可忽視的原因之一。客觀環境主要包括三方面：首先是自然環境，不同的季節，地理，氣候等自然環境都會直接影響海上船舶正常運輸，自然條件是造成各類事故發生的重要原因之一。其次是社會環境，社會上的不良風氣容易使一些人產生錯誤的認識，從而降低工作質量；第三是船舶內部環境，管理混亂，紀律松懈，正氣不足，缺乏友愛的環境對船員違紀行為具有推波助瀾作用，會給海上安全帶來不可低估的消極影響。這些環境因素對海上船舶安全工作有較大的負面影響，亟須加強預防。

 

 

船舶安全事故與一些偶然性因素有關，初看起來難以預料，但與其他事物一樣也有其內在的規律。只要廣大船員善于總結引發船舶安全事故的一般規律，就能有效地做好預防工作。

一是發生事故時機的規律性。常見的船舶安全事故大多發生在以下時機：其一，剛上船的新船員由于缺乏工作經驗容易出現失誤，在船工作時間較長的老船員考慮個人問題較多，有的因困難沒有解決而遷怒于人，易引發事故。其二是航線轉換時。如果對新航線不熟悉，工作環境不適應，管理工作跟不上，就容易發生事故。其三是船舶工作疲勞時。長期在海上漂泊，極度勞累，高溫、時差，常常讓人精疲力盡，容易出現安全漏洞。思想防線容易松弛，最容易發生責任事故。

二是發生事故人員的規律性。人員是導致船舶安全事故發生的主體因素，基層船舶發生船舶安全事故人員的規律性主要表現在三個方面：其一是思想方面。思想決定行為，人的思想素質和事故的發生構成了必然的因果聯系。其二是性格方面。性格是指一個人對現實的穩定態度以及與之相應的行為方式，心理學家和事故學家認為，任何性格的人都可能發生事故，但不同性格的人發生事故的可能性并不一樣，心胸狹窄，性情粗野，個性孤僻，虛榮心強，情感脆弱，報復心重的人更容易發生事故。

其三是情緒方面。事故的發生與人的情緒有著密切相關，船員個別人中若出現心神不定，沉默寡言，突然酗酒，尋釁鬧事，處理錢物的反常行為時，應針對性的加強預防工作。 

 

抓好安全工作，必須落實有效的預防措施，防患于未然，把事故消滅在萌芽狀態。

一是加強教育，增強安全意識。發生船舶安全事故，根子在于思想認識不足，安全意識不強，法制觀念淡薄。因此，預防船舶安全事故必須從實質入手，抓好安全教育工作。首先要加強理想教育，引導船員樹立崇高的理想和信念，樹立正確的人生觀、價值觀，增強事業心和責任感，提高船員的自控力；其次要加強法制教育，增強船員的法制觀念，使人人明確規章制度，充分發揮法規法紀的導向和震懾作用；同時要加強安全教育，引導船員充分認識船舶安全工作對個人、對公司、對家庭的重要意義，克服麻痹心理，牢固樹立安全觀念，營造人人講安全、事事講安全、時時講安全的良好氣氛。通過教育，使船員熟悉安全常識和安全規定，明確預防船舶安全事故的措施和要求，提高廣大船員預防事故的能力。

二是提高素質，發揮骨干作用。預防船舶安全事故，必須建立并依托安全骨干隊伍。安全骨干隊伍一般以思想和干部骨干船員為主，適當吸收部分工人船員關系好，責任心強的同志參加。要經常組織他們學習有關知識和規定，通報信息，交流經驗；教育他們增強工作責任心，引導他們提高預防事故的敏銳性和預見性，提高他們及時發現問題，協助領導做好個別人轉化工作，化解同事之間的矛盾，處置異常情況的能力，充分發揮他們在預防事故工作中的作用。

三是加強預測，堅持積極預防。搞好安全管理，應改變被動抓安全的狀況，堅持積極預防，突出抓好安全形勢分析和事故預測。船舶每月要定期分析一次本船安全情況，開好部門安全會，同時也要特別注意重點人的思想動向，如第一次上船的新船員對安全工作的認識程度，一些長期在船工作的老船員對安全工作的忽略，查找船舶及個人不安全因素和工作中的薄弱環節，預測可能發生的問題，研究采取相應的對策和措施，只有這樣才能有效避免事故的發生。

總之，事故的后果是嚴重的，教訓是慘痛的，預防船舶安全事故的發生是每一位船員義不容辭的責任。只要付出努力，切實做到“人人、事事、時時保安全”，除人為不可抗拒的自然災害外，相信所有船舶的安全事故都可以預防，任何隱患都可以控制。