一、水運安全基礎知識
　　水運交通事故分為：特大事故、重大事故、大事故、一般事故、小事故5類。
　　船舶重大隱患定義為：船舶由于嚴重違章，操作人員過失，機電設備故障或其他因素等，雖未直接造成傷亡或經濟損失，但潛伏著極大險情，嚴重威脅船舶、人員安全及性質嚴重的重大隱患。
　　二、水運交通危險有害因素和隱患分析
　　概括起來，水運交通事故的發生，與外界條件、技術故障、不良的航行條件、導航失誤等因素密切相關。
　　三、水運交通安全技術措施
　　（一）船舶航行定位與避碰
　　1、船舶導航與定位
　　1）航向。有3種：羅經直接指示的羅經航向、羅經誤差修正的真航向、風流引起的航跡向。
　　測定船首方向的主要儀器包括磁羅經和陀螺羅經。
　　2）定位。分為岸基定位和星基定位。
　　岸基定位包括肉眼利用羅經、雷達、勞蘭C的雙曲線導航系統。
　　星基定位包括天文定位和衛星導航系統。
　　2、船舶操縱與避碰
　　自動操舵大致分為2類：一類為航向保持系統、另一類是航跡保持系統。
　　（二）船舶交通管理系統（VTS）
　　VTS由VTS機構、使用VTS的船舶和通信3部分組成。其設備有：雷達監測系統、通信系統和計算機系統。
　　（三）全球海上遇險與安全系統（GMDSS）。報警、通信、尋位、播發海上安全信息。
　　（四）特種貨物與危險貨物運輸管理
　　1、重大件貨物的裝運管理
　　我國規定，遠洋運輸中單件質量超過5t或長度超過9m；在沿海運輸中單件超3t或長度超12m；
　　國際規定，單件超40t或12m或高度、寬度超過3m。
　　2、危險貨物運輸與管理
　　分為9大類：①爆炸品②氣體③易燃液體④易燃固體⑤氧化劑和有機過氧化物⑥有毒物質和有感染性物質⑦放射性物質⑧腐蝕品⑨雜類危險貨物和物品。
　　危險貨物的包裝分為通用包裝和專用包裝2類。通用包裝適用于3、4、5類，專用包裝使用1、6、8類。
　　按危險程度通用包裝分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類。Ⅰ類高危，Ⅱ類中危，Ⅲ類低危。