隧道工程是在湖北高速公路建設中常見的施工項目。隨著我國經濟實力的增強,工程建設穿越隧道的技術日趨成熟,大量的隧道工程的發展，會給人們的出行帶來很大的便利。總體上看,隨著科技進步、施工工藝和安全管理水平及安全生產意識的提高,隧道施工事故大幅度減少,但由于其屬隱蔽工程，仍比其它工程事故相對頻繁,所以隧道施工安全風險問題是不可忽視的問題。下面本人就結合湖北十白高速公路SHTJ-4合同段（以下簡稱本項目）實際情況，簡單的闡述一下對隧道安全施工管理的一點見解。
??? 一、本項目隧道施工特點：
??? 1、項目概況：本項目位于湖北省十堰市張灣區柏林鎮，項目全長4.156公里，（隧道單洞長度為6.2公里），包含隧道5座，橋梁2座，其中隧道產值占到工程總量的78%。
??? 2、地形起伏大，進洞比較難。隧道的洞口處地形陡峭（坡度多在20-35°，局部可達40-60°），且隧道進洞平臺標高距離原地面高差大（泰山溝隧道最高處有55米），到洞口支便道選線困難；場地狹窄，偏壓嚴重，順利進洞需要的條件很高，施工存在安全隱患。
??? 3、圍巖情況差，隧道施工存在安全隱患。本標段的隧道圍巖均為絹云母片巖，該種片巖的特性是：易風化，遇水崩解，云母含量高；開挖時需放炮，開挖后圍巖變形迅速，變形量大，造成開挖時容易出現塌方和冒頂；陽南溝隧道和泰山溝隧道處于古滑坡體上，進洞方案稍有不當，會造成洞口變形或開挖面坍塌，存在安全隱患。
??? 4、場地少，線位高，造成部分施工工藝安全隱患加大。本項目泰山溝隧道洞口距離原有村便道高差55米，修成的進場便道路面窄，坡度大，洞口場地狹小，洞口距坡邊僅9米，不能滿足臺車拼裝的要求，并為以后洞內出渣造成安全隱患。
??? 5、部分施工隊伍為新合作隊伍，安全管理能力不清楚。本項目因隧道工程較多，設置了5個施工分部，其中青龍山隧道和陽南溝隧道屬于以前合作的施工隊伍，安全管理能力較強。廟溝隧道為項目直屬隊，班組人員是新招聘，安全管理能力不清楚。簡池溝和泰山溝隧道為新合作隊伍，安全管理能力也不清楚。
??? 6、森林防火形勢嚴峻。本項目隧道處于林區，而且部分隧道施工分部人員生活區和廚房設置在森林旁邊，森林防火形勢嚴峻。
??? 二、隧道安全事故發生的原因
??? 根據本項目隧道施工特點，本項目隧道安全事故可能發生在開挖過程中因圍巖差造成的塌方，初期支護過程中發生的砸傷事故，因簡易臺車和襯砌臺車鄰邊防護設置不到位造成的高處墜落，臨時用電操作不合理造成的觸電事故，掛設防水板時因操作不當或大意造成的火災事故，火工品管理不當造成的安全事故，洞內通風、照明造成視線減弱造成的交通和機械傷害事故等。而且事故等級高，危險性大。尤其以塌方事故發生率最多，而且多發生群死群傷，危害性大。
??? 三、隧道施工控制事故的主要措施
??? 1、建立健全安全管理制度，做好危險源辨識工作，狠抓職工安全教育培訓工作。
?????? 無論任何管理工作，管理制度是管理的準則，本項目針對隧道制訂了《隧道洞口安全管理實施細則》，根據十白指揮部出臺的《標準化工地建設現場篇》并結合本項目實際情況制訂了《隧道安全管理標準化規范》等相關制度。項目剛開場結合現場情況和圖紙對項目隧道施工做好危險源辨識工作，并在施工過程中不斷更新。項目開工后，對隧道施工人員進行安全教育培訓4次，針對各個班組進行技術交底15次，并在每個隧道洞口設置了八牌一圖（工程簡介牌、組織機構牌、安全、環保、質量、文明施工措施牌、風險告知牌、安全警示牌，一圖為：平面布置圖），將制度和危險源告知員工。通過制度的建立、危險源的辨識、教育培訓和技術交底工作的展開，提高了參建職工的安全意識。
??? 2、加強洞口管理，做好應急物資、設備的儲備。
?????? 隧道施工洞口管理較為主要，洞口管理工作做好，可以清楚的了解到洞內員工的數量和工種，本項目每個隧道洞口設置了面積不小于6平方米值班室，制作了洞內人員登記牌，陽南溝隧道率先采用了浙江安吉達公司生產的洞內作業人員智能控制系統，在電子屏幕上可以清楚的了解到洞內作業人員的數量和工種。
???? 在每個隧道的洞口，儲備了8到10根不等的工字鋼，直徑不小于25cm的原木6根，7x14的方木9根以上，扒桿，扒釘，撬杠，應急藥品，氧氣，鋼管，軟管、應急通訊設施等應急物品；應急設備主要有發電機，抽水機，空壓機，電焊機，氣割設備，噴射混凝土設備，指揮車，搶救用車，挖掘機，裝載機，運輸車輛等。確保在發生事故時，能及時按照應急預案開展工作。
??? 3、嚴控施工工藝，設置應急物品，確保掌子面作業人員施工安全。
??? 本項目掌子面開挖多使用新奧法預留臺階的施工工藝，施工時嚴格遵守“遵循弱爆破、短進尺、早封閉、強支護、勤量測”的原則，并聯合質檢部、工程部在過程中進行監督管理，發現問題及時要求整改。在掌子面設置了食物箱和逃生管道，如發生事故，可以減少損失。
??? 4、加強鄰邊防護，做好洞內消防。
?????? 簡易臺車和襯砌臺車在隧道施工中是必備的使用機具，工人在臺車上掛設防水板、布設鋼筋、澆筑二襯混凝土，臺車的鄰邊防護一定要做好，不然容易發生墜落事故。本項目對簡易臺車和襯砌臺車加裝了護欄，這樣工人的操作時不會因為大意或者疲勞造成從臺車上墜落事件。
??? 在簡易臺車和襯砌臺車上分別設置了8組滅火器，預防因防水板施工或襯砌臺車液壓部分或電器造成的火災事故。
??? 5、加強對隧道臨時用電管理，避免觸電事故發生。
??????? 隧道內布線堅持“五線三項”制，即3根相線加一根地線一根零線，洞內機具實行一機一閘一漏一箱制，洞內的每個配電箱都要求上鎖，并設置責任人和聯系電話，要求電工對現場做好電工巡視記錄，每周檢查至少4次。
??? 6、加強洞內通風照明、為施工人員配備反光背心，避免不必要的機械傷害事故。
?????? 本項目隧道基本做到每10米設置白熾燈照明燈一個，每50米設置應急燈一個，避免臨時停電造成洞內混亂。隧道長度達到150米的隧道配備了通風裝置，截至到現在。洞內作業員工均配備了反光背心，這樣，在掌子面等視線不好的位置，機械操作人員可以清楚的看到作業人員，避免發生機械傷害事故。