H：高風險，必須明確高層管理者的指責。

　　M：中度風險，必須明確管理者的職責。

　　L：低風險，按日常程序管理。

　　員工只有本人產生崗位安全風險意識，安全隱患才可能真正做到深入人心，也才能真正避免“千里之堤，毀于一穴”，才能為后續的安全行動措施打下堅實的思想基礎。

　　三、行動環節

　　行動環節是航空安全管理的中心環節，只有通過具體的行動措施，才能將認知和意識環節取得的成效轉化成組織的安全業績。行

　　動要落實、需要有具體的行動計劃，這種計劃可以是長、中、短期的結合。行動計劃有幾個關鍵要素，那就是具體的措施、責任人、衡量標準、里程碑、完成期限。

　　行動的落實并取得成效是對安全管理涉及到的各方面人員最好的激勵，當大家看到組織和自己的行動取得實效，就會建立階段性的成就感和自信心，這樣安全管理就會步入一個良性循環的過程。

　　行動需要各級管理人員堅定不移的決心，因為在行動落實的過程中，會碰到方方面面的困難，例如：資源不足的障礙、傳統習慣的沖突、責任的鑒定、利益的平衡等等。只有各級管理人員堅定不移的決心，就會在組織層面形成合力去解決各種困難。而只要不斷的解決問題，行動的力量才會越來越強大。行為的反復會讓人養成習慣，習慣養成后，安全素養才真正內化為員工自發的需求，由“安全要我”轉化為“我要安全”。

　　四、制度環節

　　行動落實了，成績出來了，我們需要對采取行動的成功和失敗做出經驗性的總結，這種總結如果能夠指導將來的實踐，那就成了寶貴的制度。員工通過總結、會達到自我的提高，組織通過制度，就會不斷提高系統的免疫能力。

　　制度有利于我們將確定的經驗和正確的作法固化下來，當制度不斷沉積，組織不斷成熟，我們就可以通過制度的優化來精細我們安全的日常管理，提高安全管理的效率。

　　大量的制度建立后、安全例外管理的事務就會越來越少，安全運動就會越來越少，安全運行的成本也會越來越低。這樣，安全管理就會步入良性循環。

　　五、文化環節

　　制度會規范人的行為、行為的反復會養成習慣，多種習慣的組合就形成了安全文化，這種文化，是深置于員工內心的自發意識。文化形成了、安全管理成果才談得上真正意義上的固化。

　　從認知的建立，意識的提升、行動的落實、制度的健全這些過程中，無時無刻都會對組織的安全文化帶來影響，這種影響可能是積極的，也可能是消極的。我們的各級管理者，應該學會站在組織的高度，去為積極的安全管理文化做加法，及時發現、匯報、解決那些破壞積極安全文化的言行和事件。

　　從以上的描述和分析可以看出，安全過程管理的五個環節不是孤立的，他們是相互聯系和滲透的。這個過程，實質也是組織安全文化積累和發展的過程，我們應該沿著這個過程，去追求螺旋式的上升。這樣，安全管理工作就步入了良性的軌道。