本網據“安全、健康和環境”報道：監督和審核是HSE管理體系的重要內容。在推行HSE體系過程中，油田加強了關鍵生產裝置、生產施工現場的安全生產監督管理，加強了對重點人員、重點時段的安全生產監督，嚴格執行安全生產管理和安全技術標準，嚴格落實安全生產措施，取得了良好的效果。

一是加強重點施工的監控。油田在推行HSE管理過程中，加強了工業動火、拖航工作、高空作業、裝卸船作業等重點施工的監控。制定了《勝利油田工業動火安全管理規定》，嚴格動火審批，切實做到防范措施落實到位、安全人員監督到位。提高了海上油氣生產的動火等級，每年海上動火作業近300次，均做到了有詳細的動火措施，有安全生產人員監護，實現了安全生產。平臺拖航是一項危險性大的作業，曾經出現過一些險情，油田根據有關標準，制定了平臺拖航審批制度，規定小于100海里的由二級單位審批，大于100海里的由主管副局長審批。目前，油田海上每年有60多次的重大拖航任務，每次都成立領導小組，精心組織，嚴格執行制度，選用有富裕動力的拖輪參加作業，保證拖航作業的安全。

二是加強關鍵裝置、要害部位和重點設備、設施的安全監控。油田制定了《關鍵裝置要害部位檢查細則》，明確各級部門和單位的檢查要求；落實了領導干部承包安全生產要害部位和風險抵押制度，強化了各級領導對要害生產部位的安全責任。為加強海上要害部位和關鍵生產裝置的安全監督，中心一號、中心二號、海洋鉆井平臺、井下作業平臺均配備了安全工程師。海洋鉆井設立了安全監督站，對派出的安全工程師實行專業化管理，派出人員的工資、福利待遇屬于安全監督站，解除了他們的后顧之憂，調動了他們的工作積極性，促進了安全措施的落實。

三是加強重點時段和重點人員的安全生產監控。油田結合不同時段安全生產的特點，制定了《節假日期間安全生產特別規定》、《節假日車輛“三交一封一定”制度》、《雨季“八防”安全生產規定》、《冬季“六防”安全生產規定》等安全制度，加強對這些特殊時段的安全監控，最大限度地減少事故的發生。車輛駕駛員的安全素質直接影響交通安全，為此，油田制定了《駕駛員酒后開車實行“四個一”處罰的規定》，（“四個一”：即降一級工資、一年不得獎金、吊銷執照一年、罰款一千元）。油田還出臺了《副科級以上干部駕駛油田車輛管理規定》，進一步規范了領導干部駕車的交通安全管理。