1概述
　　
　　濟南鋼鐵集團石橫特殊鋼廠（簡稱石橫特鋼廠）二軋車間普線加熱爐原設計采用重油為燃料，其加熱能力為35t/h，主要生產φ8～φ10mm熱軋盤條及φ10～φ12mm小型棒材，加熱爐為三段連續式，端進側出，尺寸為3.132m×25.082m。
　　
　　石橫特鋼廠2002年新建φ3.2m兩段式煤氣爐1座，建造時主要考慮為煉鋼車間烘烤鋼包。隨著煉鋼生產節奏的加快，目前，煉鋼車間烘烤鋼包用氣量相當小，該爐小時產量為6500～7000m3，導致發生爐絕大部分時間處于低負荷運行狀態，造成煤氣質量差，成本高。而重油的價格不斷增加，致使燃油費用在軋鋼產品成本中占的比重越來越大，已成為影響企業經濟效益提高的重要因素。為了降低生產成本，經充分研究論證，決定在普線加熱爐上使用發生爐煤氣。
　　
　　2發生爐生產情況
　　
　　石橫特鋼廠煤氣爐24h連續運轉，所用煤種為陜西神木煙煤，煤氣的各項經濟指標均較好，煤氣熱值為6490kJ/m3,煤氣單耗為0.29～0.30kg/m3。該爐型可以將煙煤在干餾段經低溫干餾得到煤焦油，該種焦油呈黑褐色，密度較小，其組成中烷烴、烯烴及芳香烴約占50%，酚類含量可達30%左右，流動性好，是一種具有極高發熱值的液體燃料。目前噸煤焦油產率為6080kg，每天可產300～400kg煤焦油。煤氣站可根據用戶用氣情況合理調節發生爐的產量，以滿足生產需要。
　　
　　3可行性分析
　　
　　3.1燃料溫度可滿足鋼坯加熱溫度要求
　　
　　普線鋼坯的最高加熱溫度一般在1000～1350℃范圍內。兩段式煤氣爐的熱值為6490kJ/m3,空氣預熱溫度按300℃計，則理論燃燒溫度為2300℃，爐溫系數按0.7計，則可獲得1610℃的爐溫，完全能滿足軋制普線的要求。
　　
　　3.2燃燒技術的可行性
　　
　　該車間加熱爐寬度小于4m，采用側加熱和端部加熱就能滿足加熱工藝的要求。為此只要將原來的油燒嘴改為油氣兩用燒嘴即可，不需做其它變化，投資少。
　　
　　3.3煙氣的輻射傳熱強
　　
　　煙氣中的三原子氣體CO2及H2O的輻射能力強，其濃度對輻射傳熱起著決定性作用，即氣體燃料中的CO2及H2O的濃度越高，煙氣的輻射傳熱越強。煤氣燃燒產物中的CO2及HO的濃度可達到28%左右，比重油燃燒產物中的CO2及H2O的濃度高，因此其輻射傳熱強。
　　
　　3.4爐溫控制方便，加熱質量好
　　
　　由于煤氣是氣體燃料，氣體燃料與空氣是分子混合，分子混合比液體的非分子混合要容易，調節方便，有利于加熱爐的爐溫調節和控制。且由于煤氣與空氣混合得好，火焰均勻，沒有像直接燃燒重油時霧化不好、火焰集中、有熱點、冷點等弊端，因此鋼坯溫度均勻，氧化燒損少。