(三)工作場所使用工業氣體應注意之安全措施及事項:
1.大原則
「任何氣體都是危險的」,初次使用工業氣體者,應由有經驗或具專業知識的人指導,或洽請氣體供應商前來講解指導。
2.工廠作業區域內的鋼瓶宜采專人管理,擺設在通風良好的固定工作地點,不可隨意、隨地任意置放或任意倒放,或當墊腳工具使用,必須遠離水電火焰等。
3.溶解乙炔鋼瓶與小液罐必須隨時保持垂直狀態,不可橫放倒置,以免發生危險或損壞容器。
4.工廠除在維修間外,在其他場所使用溶解乙炔與氧氣之火焰割切器具時,必須有明火許可。
5.使用溶解乙炔與氧氣之火焰割切器具時,應在溶解乙炔與氧氣兩端各加裝逆火器,氣體導管以不超過30公尺為宜。
6.使用溶解乙炔與氧氣之火焰割切器具時,需使用組合式搬運車,完工時溶解乙炔與氧氣鋼瓶瓶閥必須確實關閉,導管內之氣體亦要排空以策安全。
7.室內氮氣配管必須使用金屬管線焊接,并使用氮氣專用閥件以策安全,嚴禁使用塑膠或橡皮充用,并建議安裝氧氣檢測器及缺氧警告器。
8.可燃性氫氣的導入與排放,應先以氮氣置換設備或管線內原有的其他氧化性氣體如空氣,再導入氫氣;反之,排放系統中的氫氣,應先以氮氣置換設備或管線內原有的氫氣以策安全。
9.氧氣鋼瓶之瓶閥不可注油潤滑,且須使用氧氣兼容之配件,如調壓閥及壓力表等。
10.不可對著人體開啟鋼瓶瓶閥,以防止身體受到高壓氣體的噴傷,使用前應先安裝適當的調壓裝置。
(四) 工業氣體運輸應注意之安全措施及事項:(供應商長途運送及廠內短距離之搬運)
1.使用前述『本質安全』的容器
-合格容器、氣體別標示清楚、張貼危害標示與圖標。
2.鋼瓶著裝閥帽。
3.車輛采用垂直運輸模式者,鋼瓶必須捆綁或使用固定框架。
4.車輛采用水平運輸模式者(溶解乙炔鋼瓶及小液罐除外),鋼瓶必須捆綁,不得超越車輛護欄高度,車尾預留30公分寬,做為預防他車追撞時之緩沖空間。
5.工廠內移動鋼瓶時勿用滾動方式,應采用鋼瓶搬運車。
6.車輛鋼瓶之裝卸作業,請參考前述之「工業氣體保存場所之安全原則」。
三、工業氣體儲運之緊急應變措施
基于危險物品運送安全應從「源頭管理」開始以及「人命」無價的理念,預先做好事故防患的安全措施是最重要的工作。
氣體供應商必須對承運車輛之車況、工業氣體(本質安全的容器)及行車人員當天的身心狀況皆能掌控,確保符合交通部有關「危險物品運送人員管理」之行車規范,而提供行車人員(含隨車人員)「防御駕駛」的專業訓練,亦是必備的安全條件,其余就是上路后的臨場應變了。
各種工業氣體容器之設計皆能適合室外操作,因此在運輸途中即使突然下大雨,亦不需要停車加蓋遮雨帆布。特別是對可燃性氣體(乙炔及氫氣)而言,因行車風吹的關系,遮陽(遮雨)帆布與鋼瓶會摩擦生成靜電,若氣體有些微的泄漏,反而容易著火。
一般性的行車事故在此不談,工業氣體運送時若發生車禍傾倒或波及氣體容器,或氣體容器發生泄漏(或著火)的行車事故,首先要處理的是行車(含隨車)人員的安全,其次是事故之緊急通報,與緊急應變小組對事故現場之掌控及對危險源之消弭(本項及以下各項皆適用于工廠的緊急應變作業)。
拉移變列車的安全技術措施
交通安全類危險源控制方案
施工現場車輛安全防范措施
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論我國水路交通突發事件應急機制建設
從車身結構談汽車安全 一
從車身結構談汽車安全 二
從車身結構談汽車安全 三
淺談基層部隊車輛安全事故原因及對策
司機崗位安全風險點及防范措施
交通事故成因分析
車輛安全管理工作存在問題、原因及對策
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瀝青路面安全生產注意事項及其措施
公交車火災多發的原因及預防措施
鐵路從業人員勞動安全問題分析及對策