一、車輛故障

(一)車輛故障的一般現象：工況突變(發動機突然熄火后發動困難、制動失靈等)，聲響異常(傳動軸響、敲缸等)，滲漏嚴重(水油電氣等)，機械過熱(發動機、電器、制動鼓等)，油耗增多(缸筒隙、霧化不好等)，排氣異常(藍白黑)，氣味特殊(離合器打滑、軸承緊)，外觀異常(車歪、變形等)。

(二)車輛故障的原因 1.設計上的缺陷(穩定性與機動性的矛盾、減少空氣阻力與駕駛空間等);2.制造上的誤差;3.配件質量不佳;4.燃油、潤滑油品質差或選用不當;5.自然條件或道路條件的影響(空氣質量等);6.使用不當(負荷、速度、用油、技術);7.保養修理質量差(以修代保等)。

(三)故障判斷方法：

1、客觀診斷法(檢測設備、儀器、工具);專業性強，要求高，成本大，但準確。

2、直觀診斷法，從癥狀、特征找出原因，由簡單到復雜，由表及里。問：問清情況;看：看實物、看排氣;聽：聽響聲、聽部位;嗅：嗅氣味;摸：摸發熱、滲透、振動部位;試：試驗，換件試驗、斷火試驗、不同負荷與車速試驗。

(四)故障的排除：

1、油路。最常見。混合氣過稀過濃;油路堵塞等。

2、電路：點火過早過遲、點火混亂等

3、機械：各種響聲(瓦、軸承、氣門);各種損傷。

4、發動機過熱;

5、機油壓力過高過低

(五)發動機冒煙

1、冒黑煙的原因及如何處理：燃油燃燒不完全;噴油過早，噴油泵噴油過多或各缸噴油量不均勻;噴油器霧化不良，發動機負荷過大;空氣濾清器堵塞和調速器失效而使噴油量過多或最大油量限制螺絲釘不當等。

2、冒白煙的原因及如何處理：燃油沒有燃燒;噴油時間過遲，各缸噴油間隔角度不一致;燃料供油系統中有空氣或水分;噴油壓力低，燃油霧化不良，噴油器噴油時滴油等。

3、冒藍煙的原因及如何處理：氣缸竄機油或空氣濾清器機油面過高燒機油。

(六)飛車：柴油機轉速失去控制，突然升高，超過允許的最高轉速并繼續升高，常伴有巨大聲響的現象叫飛車。

(七)發動機過熱

1、冷卻效果不良：百葉窗關閉或開度不足;風扇皮帶松馳打滑;軟管內壁堵塞;風扇葉角度不當;水泵工作差，出水量少;水套垢沉積過多或堵塞;散熱片水管堵塞;節溫器損壞、大循環不良;點火時間過遲;氣溫高、順風行駛，道路不良、使用車輛不當;負荷過大、大負荷低檔行駛等。

2、冷卻水不足：散熱器或水道堵塞、散熱器或水泵漏水。

3、突然過熱：風扇帶斷、水泵失效、嚴重漏水、放水開關打開氣缸墊損壞

(八)機油壓力過低

現象：機油表指針指示低于允許值;剛發動時機油壓力正常，但隨后迅速降到零左右;機濺盤的油面增高，并帶有油味和水味。

原因：機油少，發動機竄油、泄露機油等;機油變稀，粘度差，機油內有水。

(九)機油壓力過高

現象：機油表讀數超過允許值上限;發動機在運轉中機油壓力突然增高

原因：機油粘度過大;限壓閥調整不當;潤滑油道有堵塞處;機油濾清器芯子堵塞;機油表或其感應塞失效。

診斷與排除：檢查機油表和感應塞是否良好;檢查機油粘度是否過大;檢查濾清器芯子是否過臟;檢查限壓閥彈簧壓力是否過高;檢查油道是否暢通。

二、車輛的保養

1、保養的作用：使車輛經常處于良好的技術狀態，隨時可以出車;在合理使用的條件下，不致中途因機件損壞而停車或發生事故;在運行中，可以把燃油、潤滑油及其它材料的消耗降低到最低，降低運輸成本;減少車輛噪音和對環境的污染。

2、保養與修理的關系。預防性與補救性;成本方面、安全方面、生產率方面。以修帶保的危害(增大成本、不安全、降低生產率)。金屬零件的疲勞。

3、保養分類：定期與不定期兩類。

定期有例行保養、一級保養、二級保養、三級保養等。

不定期有換季保養(入冬、入夏)、走合保養、封存保養等。