摘? 要：道路交通事故的預防是一個系統工程，文章以2004年全國道路交通事故為例，分別從人、車、路及環境四個方面分析了影響交通事故的主要原因，提出了降低和預防道路交通事故的發生，確保行車安全的相應措施
【關鍵詞】交通事故；成因分析；預防措施

?1 引言

道路交通事故是所有國家都面臨的一個嚴重的問題。據世界衛生組織2004年的研究報告顯示，全球每年大約有120萬人死于交通事故，另有大約5000萬人因交通事故而受傷。如果不采取有效的事故預防措施，交通事故致人死傷的人數在今后20年中將增長65%，遠遠高于艾滋病、瘧疾等疾病。世界衛生組織認為，交通事故的“罪魁”是酒后駕車，而后依次為超速、不系安全帶、路況差、汽車性能不佳、交通違章和缺乏緊急醫療救護。

隨著社會經濟的發展，我國道路通車里程逐年增長，機動車保有量不斷增加，道路交通事故也呈逐年增長趨勢。根據公安交通管理部門統計，交通事故起數從1986年的29萬起上升到2002年的77萬多起，年均增長6.3％。死亡人數由5萬人上升到10.9萬人，年均增長5％。2004年全國共發生道路交通事故56.77萬起，因道路交通事故死亡9.92萬人，受傷45.18萬人，直接經濟損失27.7億元。雖然道路交通事故四項指標比上年有所下降，但高速公路交通事故死亡人數上升18.3%。2004年全國特大惡性道路交通事故大幅上升，全國共發生一次死亡10人以上群死群傷的特大道路交通事故55起，造成852人死亡、877人受傷。與上年相比上升幅度較大，事故起數上升34.1%，死亡人數上升32.1%，受傷人數上升54.7%。2000年至2004年，平均每年發生一次死亡10人以上的特大事故40起左右。我國部分年份道路交通事故四項指標統計數字如表1所示。

表1? 我國部分年份道路交通事故四項指標統計

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針對我國道路交通事故面臨的嚴峻形勢，筆者認為，應當從道路交通事故的影響因素分析入手，研究預防和減少交通事故的有效措施。

2 道路交通事故成因分析

交通事故是在特定的交通環境影響下，由于人、車、路、環境諸要素配合失調偶然發生的。因此，分析交通事故成因最主要的是分析人、車、路、環境對交通事故形成的影響，可用下式來描述事故的產生：A=f(P，V，R，E)。式中：A為發生交通事故行為；P為影響交通安全的人力因素；V為影響交通安全的車輛因素；R為影響交通安全的道路因素；E為影響交通安全的環境因素。

2.1 人的因素

人是影響交通安全最活躍的因素。在人—車—路—交通環境構成的體系中，車輛由人駕駛，道路由人使用，交通環境要有人的管理。因此，對交通安全的研究應對人以足夠的重視。據近年來統計，人的因素是造成交通事故的主要原因，由此造成的交通事故約占總事故的95.30%，其中機動車駕駛員的過失造成交通事故的占87.5%，非機動車駕駛員占4.7%，行人、乘客占5.19%，其他人員占2.63%。分析歷年交通事故原因可以發現，駕駛員的違章操作和失誤是引發交通事故的主要原因。2003年由于駕駛員的原因造成的傷亡人數見表2所示。

據公安部統計數據顯示，2004年全國發生的道路交通事故中，機動車駕駛人違法行為是交通事故的主要原因。其中超速行駛、占道行駛、無證駕駛、酒后駕駛、違法超車、疲勞駕駛等原因造成的人員死亡比較突出。統計數據同時表明，超速行駛、客貨運輸、無證低齡駕駛、夜間行駛成為馬路四大“殺手”。交通事故死亡人數有一半以上系因無證駕駛人、低駕齡駕駛人交通肇事所致。 2004年交通事故主要原因統計分析如表3所示。

表2? 2003年交通事故主要原因統計分析

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表3? 2004年交通事故主要原因統計分析

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另外，非機動車騎乘人員和行人缺乏交通安全意識，自我防范意識差，無視交通規則。如在非人行橫道橫穿公路、與機動車輛搶行、貪圖方便而破壞護欄等現象時有發生，乘客在車輛行駛過程中向窗外亂拋廢棄物、在非公交站點攔截車輛、與駕駛員爭論是非等，從而引發的交通事故也為數不少。2004年因非機動車駕駛人、行人、乘車人及其他人員過錯導致的交通事故35114起，8920人死亡，29518人受傷，分別占總數的6.8％、8.3％、6.1％。所以，人的安全意識和安全行為的改善是提高交通安全水平、減少交通事故的決定性因素。