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        安全管理網(wǎng)

        軌道車安全技術(shù)規(guī)程

          
        評論: 更新日期:2010年11月01日

          一、乘務人員必須嚴格執(zhí)行《軌道車管理規(guī)則》及鐵路行車規(guī)定,嚴肅紀律,確保行車安全。

          二、乘務人員應及時反映車輛的不良狀態(tài)及行車的不安全因素,采取措施,及時消除。

          三、軌道車具有下列之一者,禁止使用和拖掛:

          1. 發(fā)動機無力或有異響時;

          2. 傳動部分不良或有異響時;

          3. 車軸有橫裂紋、車軸軸承有損壞時;

          4. 車輪有裂痕,重型軌道車車輪踏面厚度不足20mm;輕型軌道車車輪(鋼板軋制)踏面厚度不足5mm時;

          5. 距輪緣頂點15mm測量輪緣厚度不足20mm時;輕型軌道車車輪(鋼板軋制)輪緣鋼板厚度不足5mm時;

          6. 輪對內(nèi)側(cè)距離為1353mm,超過±3mm時;

          7. 車架任何部分有橫裂紋或彎曲,影響行車安全時;

          8. 無制動裝置或制動失效時;

          9. 照明、喇叭、連接器不良時;

          10. 有危及行車安全的螺栓松動,銷子脫落及機件彎曲或有裂紋時;

          11. 出車前,車上沒有備齊通訊信號及安全防護用品時;

          12. 聯(lián)掛拖車的聯(lián)掛桿沒有裝好自鎖插銷時;

          13. 輕型軌道車聯(lián)掛的拖車上乘人,沒有裝好欄桿或扶手時;

          四、以司機為主的乘務人員在出車前,應全面檢查,確認狀態(tài)良好。值乘中,應集中精力,謹慎駕駛,細心瞭望,確認信號,并認真執(zhí)行“高聲呼喚,手比眼看”的呼喚應答制度。

          五、軌道車在通過車站、道口、橋隧、曲線、路塹、施工地段及氣候不良、視線不清時,應加強瞭望,適當減速,多鳴喇叭,必要時開前燈行駛。

          六、重型軌道車動車前,必須進行制動試驗。制動風壓不小于0.49Mpa(5kgf/㎝2)。下坡時,適時使用制動機,禁止關(guān)閉發(fā)動機或空檔溜放,禁止超速行駛。發(fā)現(xiàn)有制動、走行及與安全有關(guān)的總成、部件異常時,禁止繼續(xù)運行,應及時實施檢查,并執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定。

          七、運送施工等人員時,拖車必須有端板、側(cè)板,并由專人負責安全。安全負責人應熟悉《軌道車管理規(guī)則》有關(guān)條文,并負有下列職責:

          1. 對搭乘人員進行安全教育;

          2. 運行中,禁止人員站立和坐在側(cè)板或端板及連接處;

          3. 車體停穩(wěn)后,方準人員上下。確認上下完畢,再通知司機發(fā)車。

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