鐵路運輸業是國民經濟的大動脈，它聯系著工業與農業、城市與鄉村、首都與邊疆，對國家的政治、經濟、文化、國防、人民生活和國際交往等各個方面都有著重要的影響，努力保證鐵路運輸安全是國民經濟發展的高度、社會穩定的全局、人民利益的根本、鐵路改革和發展的要求上，真正確定抓好安全生產的高度自覺性和強烈責任感，把安全工作擺在重中之重、首中之首的位置。
??????? 一、調車作業安全難以控制的因素
??????? 目前，我國鐵路基本采用6502設備以及微機聯鎖設備指揮列車運行和排列調車進路，列車區間運行以及車站到發，都由設備控制，機車配備了列車監控系統自動停車裝置，車站有報警系統，一旦列車出現超速或者無信號動車列車監控系統會自動停車，沒有信號列車也根本就無法啟動！所以，目前全路的生產大都由設備來控制，安全性提高了很多！唯獨只有調車工作，由人為來控制，這也就是調車工作事故層出不窮的原因！有人說設備反而比人更可靠，那是因為人為的控制有很多因素在內，調車工作是鐵路運輸不可缺少的一部分，車輛取送作業和列車摘掛生產任務都由調車來完成！充分運用調車機車和一切技術設備，安全快捷的完全列車編組，為車輛的運用和及時流通，有著至關重要的作用！調車工作看起來很簡單，其實要把車調好，要安全快捷的完成上級指定的作業需要有熟悉的業務知識，工作的認真仔細！工作人員在工作時往往麻痹大意，特別是有著多年調車經驗的老職工，老師父，認為自己業務已經很熟練了，一般都不會出什么問題了，調車也就那么幾個簡單的信號，相關的規章制度也不多。認為自己已經完全的掌握了。不會出什么大事。在作業時，往往疏忽一些看起來很小的細節，有時只是少走了一步路，少聯控了一聲，又或者推進中途下車沒有領車，掛車前沒有檢查好線路和存車的防溜或關門車等情況，一次也許不會出事，一百次也許也不會出什么問題！但是有那么一次疏忽，造成的都將會是給國家帶來經濟的損失，對個人也將是終生的遺憾！
??????? 二、作業中實際常出現的問題
??????? 現行的調車工作一般都有這么幾個步驟，作業前的準備，作業中的實際操作，作業完后對車輛的防溜工作，也是結尾工作！一般來說站內作業前的準備工作沒有多少，班前充分的休息，不喝酒！班中作業前也就是換上規定的服裝，帶好無線調車設備，口笛等作業工具，接著是接受計劃，而從這個時候起才算是一批作業的真正開始，問題也就從這個時候開始出現，接受計劃后，調車長和連接員長期搭班，似乎都有一種默契，多年的合作，已經不再去按照規定布置每一鉤的作業分工了，造成在具體作業時分工不明確，導致聯系或作業脫節！拿著計劃就各走各的，盲目的按照自己的思路去作業！對安全造成一定的隱患！現在使用的無線調車無線設備也存在一些問題，接受信號差，距離一遠就接受不到，干擾電波大，這些設備的問題都可以通過工作中的認真仔細來避免！所以也要求工作人員要更加的認真細致！多想多看多做多走多注意觀察！在具體作業中，每一鉤的連掛，調整鉤位，處理鉤銷的時候特別要注意人身安全，連掛時嚴格控制好速度！取車時嚴格按照規章制度作業，很多時候為老少走路，懶得檢查存車的防溜情況和連掛狀態，調車作業最常見的拉斷制動軟管就是在這樣的情況下發生，由于鉤銷被提起，連掛好了列車啟動就造成拉斷軟管，或者造成列車拉鐵鞋，應該在檢查好車輛連掛貨物裝載等情況，確認安全無誤撤除防溜后方可顯示啟動信號！送車時，提前檢查好線路有無障礙物，大門開啟等情況后放可送車，解車后采取好防溜措施再提開車鉤！
??????? 三、在調車作業過程中，發生頻率較高的事故主要有：
??????? 1、調車擠岔。在調車作業中，機車、車輛、動車、重型軌道車的車輪擠過或擠壞道岔時，為調車擠岔事故。
??????? 2、調車沖突。在調車作業過程中，造成列車、機車、車輛（包括軌道起重機）、動車、重型軌道車相互間或設備（如車庫、站臺、車檔等）、輕型車輛發生沖突，致使機車、車輛、動車、重型軌道車破損的，為沖突事故。在調車作業中，將車輛撞壞，也算調車沖突事故。
??????? 3、調車脫軌。在調車作業中，造成機車、車輛、動車、重型軌道車的車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復軌）時，為調車脫軌事故。
??????? 4、機車、車輛溜入區間或站內。在調車作業中，造成機車、車輛、動車、重型軌道車由站內溜入區間或由區間溜入站內；在區間岔線內停留的車輛溜往正線越過警沖標，均為車輛溜逸事故。
??????? 四、調車作業安全管理措施
??????? 目前我國鐵路大多數中間站未設牽出線，調車時需要占用正線、到發線。近年來列車密度逐年增加，使中間站的調車作業和安全生產難度加大。中間站一旦在調車作業中發生脫軌、沖突事故，很容易堵塞咽喉，造成行車中斷，將對運輸生產帶來很大影響。故采取措施防止中間站調車脫軌、沖突事故的發生是當前的重點攻關課題。為提高調車作業安全采取以下措施：
??????? （一）、強化基礎，嚴格按章作業，提高自控能力
??????? 領導抓中間站工作時，除督促調車人員嚴格執行《技規》和《鐵路調車作業標準》等有關規定外，應突出強調以下幾點：
??????? 1、中間站長（值班干部）必須上崗監控調車作業
??????? 調車作業前，中間站長（值班干部）應及時檢查調車人員準備情況和調車領導人是否正確及時地編制了調車作業計劃，并在計劃單上簽字。